電梯死機(jī)的原因

1. 限位、極限、換速開(kāi)關(guān)距離不當(dāng)或開(kāi)關(guān)本身不好(注意：慢車(chē)有時(shí)好開(kāi)有時(shí)不好開(kāi))；

2. 上下限位開(kāi)關(guān)接觸不好單向死機(jī)或偶爾急停；

3. 輕載、超滿(mǎn)載數(shù)據(jù)不好(平層后死機(jī)或沒(méi)有到目的層即緊急?？科綄雍笏罊C(jī))；

4. 超滿(mǎn)載板性能不好(平層后死機(jī))；

5. 平層感應(yīng)器再平層感應(yīng)器不好(快車(chē)平層后死機(jī))(半年做次自學(xué)習(xí))；

6. 編碼器性能不好；

7. 編碼器尾部插頭焊接不好，接觸不好(偶爾死機(jī)或急停返平層死機(jī)，有時(shí)不返平層)；

8. P1 板與 W1 板之間的接口接觸不好死機(jī)(再關(guān)電送電好開(kāi)一段時(shí)間又死機(jī))；

9. 印板灰塵太多，天氣潮濕感應(yīng)電死機(jī)(用酒精洗干凈，吹干即可);

10. 程序塊本身性能不好；

11. 接地系統(tǒng)不好；

12. 通訊部分引起(查有否干擾，查通訊線(xiàn)路、通訊板)；

13. 扁電纜干擾(平層后死機(jī))；

14. 電源部分(查供電波形)；

15. 各主線(xiàn)接觸不好引起(包括用戶(hù)下部)；

16. 緊急電源識(shí)別觸點(diǎn)接觸不好(NORR 接觸器沒(méi)吸合)；

17. 主保險(xiǎn)絲接觸不好有急停現(xiàn)象；

18. 基極變壓器不好(運(yùn)行中急停后又自動(dòng)恢復(fù)或平層后死機(jī))；

19. 基極變壓器內(nèi)部有輕微短路，上行死機(jī)，過(guò)電壓；

20. 驅(qū)動(dòng)模塊性能差(慢慢平層后死機(jī))；

21. 驅(qū)動(dòng)板或其插頭不好；

22. 驅(qū)動(dòng)板上的驅(qū)動(dòng)程序塊本身不好或程序不好(運(yùn)行中急?；蚱綄雍笏罊C(jī))；

23. 逆變器溫度過(guò)高(會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)平層后死機(jī)，眨眼就恢復(fù))；

24. 主充電電容容量不夠死機(jī)(有時(shí)開(kāi)不起來(lái))；

25. 主充電電容充電瞬間保護(hù)的均壓電阻接觸不好(平層后死機(jī)或燒充電電容)；

26. 互感器插頭或本身不好(快慢車(chē)均不好開(kāi))；

27. 再生模塊性能不好死機(jī)；

28. 再生電阻不好(接觸不好或斷線(xiàn))；

29. 再生電阻配置錯(cuò)誤，在某一個(gè)方向上運(yùn)行到上部或下部滿(mǎn)載死機(jī)；

30. 控制屏輸出到主機(jī)的大線(xiàn)在互感器的眼中穿錯(cuò)(快慢車(chē)均死機(jī))；

31. 5#接觸器、LB 接觸器回饋信號(hào)不好；

32. 抱閘火花消除器到接觸器的線(xiàn)接觸不好(平層后死機(jī))；

33. 抱閘觸點(diǎn)不好；

34. 報(bào)閘力的設(shè)置過(guò)大或過(guò)小死機(jī)；

35. 門(mén)機(jī)部分不好(查開(kāi)關(guān)門(mén)限位，門(mén)機(jī)編碼器)；

36. 安全觸板接觸不好(GPS-3)(平層后不能啟動(dòng)，但抱閘張開(kāi)，在中間層也不返平層)；

37. 操縱箱基板不好或轎內(nèi)顯示板不好；

38. 安全回路有電阻(但燈亮，不動(dòng)車(chē)或急停)；

39. 門(mén)鎖回路有電阻(但燈亮，不動(dòng)車(chē)或急停)；

40. 鋼絲繩打滑超過(guò) 16 次(急?；蚍灯綄雍笏罊C(jī))。

    一臺(tái)hope型電梯，出現(xiàn)毛病時(shí)，停在某一層，平層；轎內(nèi)照明、電扇都沒(méi)有；并且外呼無(wú)層顯、按鈕不好用；內(nèi)選也不好用；查控制柜毛病顯現(xiàn)為“EB"是向轎廂串行傳輸過(guò)錯(cuò)毛病；可斷電停個(gè)3-5秒再送電，就康復(fù)正常。

    問(wèn)題原因是：換SBC-C的芯片就好了，前期程序問(wèn)題，升級(jí)了以后正常。

    淄博龍達(dá)電梯安裝有限公司前身為淄博龍達(dá)廣告鋼結(jié)構(gòu)安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經(jīng)驗(yàn)，注冊(cè)資金200萬(wàn)，是山東淄博一家專(zhuān)業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項(xiàng)目為一體的企業(yè)。

    電梯不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)房毛病代碼：EB、EC、EF。

    剖析：一般來(lái)說(shuō)線(xiàn)路方面不或許一起呈現(xiàn)二種以上毛病現(xiàn)象，況且轎廂串行和層站串行是二條不同的線(xiàn)路，呈現(xiàn)這種狀況只有辦理方面有毛病，問(wèn)題肯定在P1上，那么又有二種或許：1、P1板壞；2、程序芯片壞，而辦理程序芯片為CC。經(jīng)過(guò)元器件調(diào)換發(fā)現(xiàn)CC芯片問(wèn)題，揭開(kāi)貼在上面的標(biāo)簽，顯露芯片窗口，很容易就發(fā)現(xiàn)其中有一條線(xiàn)路開(kāi)裂。留意：一切的芯片在接插時(shí)，特別要當(dāng)心不要把腳位方向倒置，否則會(huì)損壞芯片。2008年，我國(guó)電梯產(chǎn)值超過(guò)21萬(wàn)臺(tái)，年增幅超過(guò)20%，產(chǎn)值超過(guò)了全世界電梯年產(chǎn)值的50%。