車牌識別系統(tǒng)在不同環(huán)境下如何處理圖片成像？

1、夜間亮度不強，光線不分散， 在夜間大燈的作用下，車牌圖像可能會變成一塊黑一塊白的情況。為了解決這個題目，通常使用寄托算法來控制添補光的智能補光技術。同時使用雙寬動態(tài)，使車牌識別攝像頭可以在統(tǒng)一個屏幕上捕獲更多通亮和陰郁的細節(jié)，更接近人眼所見。

2、氣候的影響，雨霧氣候能見度較低，獲取的車牌圖片質量會有緊張的退化，因此車牌識別系統(tǒng)必須實現(xiàn)圖像復原功能，即采用圖像復原算法對雨霧天退化圖像實現(xiàn)場景的再現(xiàn)。

3、車輛來往方向不同，對于因車輛運行而形成的大角度，個別廠家的車牌識別系統(tǒng)對于此種情況的處理結果并不理想，該題目在有轉彎和出入口較寬的停車場顯得尤為顯明，當然通過車牌識別攝像機的高度和角度的控制搜索引擎排名，可以削減大角度的弧度，但是并不能完全解決這個題目，鑫建星停車場車牌識別系統(tǒng)就有用的解決的這一難題。

4、背對光線，對于順逆光而言，可以通過局部曝光、強光克制等智能控光技術調整攝像機的曝光參數(shù)從而實現(xiàn)的成像主動控制。

車牌識別系統(tǒng)應用在城市中都有哪些功能？1、車輛停車場的進出管理功能：在停車場的進出口安裝車牌識別設備，用來記錄進出車輛的牌照號碼和進出時間，實現(xiàn)停車場對車輛進出的自動化管理。車牌識別系統(tǒng)應用到停車場中能夠實現(xiàn)自動計時和收費功能，自動化管理停車場既節(jié)省人力又能提高車輛進出效率。車牌識別系統(tǒng)采用了智能車牌識別技術，讓車主不停車、免取卡，有效地節(jié)約車主的寶貴時間。2、高速公路的收費管理功能：將車牌識別系統(tǒng)安裝在高速公路各個出入口，在車輛駛入時自動識別車輛的牌照，并將駛入的時間一并存入收費系統(tǒng)中，在車輛駛到出口時再次進行自動識別，并根據(jù)車牌信息調用駛入入口時的資料，結合車輛出入口所記錄的資料來實現(xiàn)高速公路的收費管理。該功能可以實現(xiàn)自動計費并且可有效防止現(xiàn)象，避免了應收款的流失。3、特殊的車輛自動放行功能：將特定車輛的車牌信息輸入車牌識別系統(tǒng)，在這些特殊牌照的車輛進過時系統(tǒng)會自動地識別和比對，可用于對特殊單位(如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等)的車輛進行自動放行。




車牌識別停車場管理系統(tǒng)的技術難點：

(1)車牌抓拍是基于視頻圖像的智能識別技術，對抓拍視頻單元的拍攝效果和場景要求很高。例如，視頻單元拍攝的車牌在圖片中占據(jù)多少像素?它和拍攝的照片在同一水平嗎?傾斜的角是影響車牌效果的一個因素嗎?等等。

(2)各系統(tǒng)之間，其設備數(shù)量和安裝位置不盡相同，其配置在很大程度上取決于地理環(huán)境和現(xiàn)場交通狀況。因此，系統(tǒng)方案設計和實施過程中的技術調試不能相同，必須根據(jù)實際情況因地制宜。

(3)系統(tǒng)對車身和車牌的外觀要求較高。調試時應注意:車牌的清潔度;車牌是否被車身其他部位遮擋;車輛表面是否會反光會影響拍攝的圖像等情況，并制定相應的解決方案。

(4)在不同的品牌產品和應用場景中，車牌的捕獲率和識別率差異很大。一般來說，視頻單元產品的清晰度越高的，效果越好。低照度性能和感光性能更好的視頻單元產品效果更好。通過盡可能使用專業(yè)和質量更好的產品，可以提高整個系統(tǒng)的性能。

(5)系統(tǒng)對環(huán)境的規(guī)劃、設備的安裝定位要求較高。就前端設備來說，用于觸發(fā)抓拍的感應線圈敷設的位置;減速帶安裝的數(shù)量及位置、視頻單元的安裝位置、補光光源的設置等，均對系統(tǒng)整體的識別效果造成決定性的影響。在方案設計時不僅要進行實地勘察，必要的時候應同時對車輛的出入情況進行采樣分析，或進行實地模擬效果測試。

(6)調試時必須針對性地制定一套應急預案，在車牌識別停車場管理系統(tǒng)非正常運行或發(fā)生故障的時候能快速進行處理，并對故障進行相應排查，避免造成交通堵塞。