廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器定制服務(wù)熱線。

     工業(yè)連接器有螺紋連接，卡口連接，插拔連接和機柜連接四種方式。汽車連接器與工業(yè)連接器基本相同，但涉及安全部分更重要，所以其連接方式也有所不同，其中可以分為以下四種：螺紋連接方式：在汽車接觸件中，將一個可以拆卸的連接器鎖定在一個固定的連接器的一種連接方式。這種連接方式可以避免在高速行駛產(chǎn)生的震動過程中保證連接的穩(wěn)定。該連接的方式使用穩(wěn)定可靠，但安裝和拆卸的速度慢；卡口連接方式：是一種可靠迅速的連接和分離形式。汽車連接器定制服務(wù)熱線。

       插拔連接方式：是一種有多用途的連接形式。連接器的公端與母座在連接和分離時其移動方向通常是往復(fù)直線運動，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。但這種連接在汽車中是不允許的。所以后來使用二次鎖的結(jié)構(gòu)來滿足連接。即是在對配后在外部或者其他部位在使用一個機構(gòu)將兩者連接一起。拆卸時需先解開二次鎖之后才能進行拆卸。隨著外部的環(huán)境不斷惡劣，連接器的性能和可靠性隨之下降。連接器的連接方式也經(jīng)過多次的改變，我們始終相信這不是終點，這是連接器行業(yè)的起點。汽車連接器定制服務(wù)熱線。

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器定制服務(wù)熱線。



      觸點也會更多；此結(jié)構(gòu)的制造商很多，主要代表的公司像瑞士的寶馬彈簧、美國的巴塞爾等，他們在這塊有很多實際成熟應(yīng)用案例。大多數(shù)情況下，導(dǎo)線和屏蔽層的連接，我們會用金屬內(nèi)、外環(huán)的形式，進行壓接，將屏蔽層置于兩個金屬環(huán)之間，通過冷壓變形使屏蔽層和金屬環(huán)進行緊密固定。汽車連接器定制服務(wù)熱線。另外，我們還有一種屏蔽方式，它通過一種類似于表帶簧的結(jié)構(gòu)，用以替代彈簧連接，該結(jié)構(gòu)常在產(chǎn)品上使用，技術(shù)成熟；我們做過相關(guān)測試，均能滿足設(shè)計要求。該結(jié)構(gòu)應(yīng)用在新能源電動車的屏蔽，既能夠滿足性能要求，同時又是沖制件，適合批量生產(chǎn)，性價比高。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器定制服務(wù)熱線。



        通常情況下，系統(tǒng)對互鎖端子回路的響應(yīng)時間在10~100ms之間，當連接系統(tǒng)分離（拔出）時間小于系統(tǒng)響應(yīng)時間時，就會出現(xiàn)帶電插拔的安全風(fēng)險，而二次就是為了解決這個斷開時間問題，通常情況下，二次能有效地把這個斷開時間控制在1s以上，以確保操作安全。汽車連接器定制服務(wù)熱線。二次分為兩種方式，一種是通過操作順序來實現(xiàn)，通過與正常拔出的反方向或不同方向來實現(xiàn)，如市場上主流的HVA800、HVC800系列高壓連接器產(chǎn)品，連接器拔出時，助力板手與分離方向正好相反或不在一個方向上，以增加拔出時的響應(yīng)時間，達到二次功能。