廣州市昊潤石油化工--批發(fā)柴油企業(yè)--柴油批發(fā)；

柴油罐車火災(zāi)預(yù)警:安全不能光說；26日晚，凱蘭巴體育場附近的一個(gè)中國基地發(fā)生火災(zāi)。這里是貨車維修和柴油配送的基地。從現(xiàn)場可以看出，基地空地中間的三輛車并排靠得很近，右側(cè)一輛柴油罐車的輪胎已經(jīng)燒壞，罐體有明顯的火跡。兩個(gè)消防車和消防員在撲滅明火后繼續(xù)監(jiān)測火勢，空氣中不時(shí)飄散著燒焦的氣味。批發(fā)柴油企業(yè)

據(jù)現(xiàn)場人員介紹，起火的油罐車內(nèi)還裝了半罐左右的柴油，起火時(shí)底座內(nèi)沒有干粉或泡沫滅火器。不得不說，這個(gè)基地處理火災(zāi)是幸運(yùn)的，報(bào)警及時(shí)，消防隊(duì)反應(yīng)迅速，火勢沒有擴(kuò)大。否則一旦罐車內(nèi)柴油泄漏起火，后果嚴(yán)重。批發(fā)柴油企業(yè)

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前年柴油車占?xì)W洲乘用車市場的50.2%，有些國家甚至占60%，比車、電動(dòng)汽車、車多。我們熟悉的古典轎車、SUV，在歐美地區(qū)基本上對應(yīng)的柴油版銷售，如大眾帕薩特、標(biāo)致3008、奧迪A6……即使是豪華車的奔馳s級(jí)，也有S400d這種柴油型號(hào)。批發(fā)柴油企業(yè)

大家心里可能有疑問。為什么柴油乘用車在國外發(fā)火，在中國幾乎消失了？首先，我們需要知道柴油和的區(qū)別。

雖然兩者都是從石油中提取的燃料，但性格完全不同。含有的能量很少，但容易揮發(fā)，容燒。批發(fā)柴油企業(yè)

歐洲各國實(shí)際上也出現(xiàn)了類似的情況，現(xiàn)在柴油轎車的市場占有率已經(jīng)下降到42%，有進(jìn)一步下降的傾向，所以在中國柴油轎車的黃金時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別主要在于壓縮比、點(diǎn)火方式、所用燃料及用途，壓縮比是指活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸中出現(xiàn)氣體的大體積和小體積之比。批發(fā)柴油企業(yè)

活塞在低點(diǎn)時(shí)氣缸中氣體體積大，活塞在高點(diǎn)時(shí)氣缸中氣體體積小，前者稱氣缸總?cè)莘e，后者稱氣缸燃燒室容積。壓縮比規(guī)定壓縮比=氣缸總?cè)莘e/燃燒室容積壓縮比是內(nèi)燃機(jī)的重要指標(biāo)，壓縮比越大，其壓力越大，溫度越高。機(jī)的壓縮比為4~6。柴油機(jī)的壓縮比為15~18。理論上，壓縮比越大，效率越高。但是油缸受材料強(qiáng)度的限制，而且油缸內(nèi)的工質(zhì)溫度不能超過燃料燃點(diǎn)，所以壓縮比不能過大。批發(fā)柴油企業(yè)