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將管縫式錨桿安裝于比管徑小一些的鉆孔中,這時(shí),將對(duì)圍巖施加三種力,一種是在管縫式錨桿全長(zhǎng)范圍內(nèi)對(duì)孔壁的徑向壓力,一種是摩擦力,用以阻止圍巖下滑,還有一種是管縫式錨桿托盤托板的承托力。這三種力使得圍巖更加穩(wěn)固??p管錨桿表面應(yīng)平整,無(wú)嚴(yán)重拉傷,銹蝕。焊縫應(yīng)無(wú)裂紋,無(wú)氣孔夾渣,不允許燒穿管壁。托盤在桿體上應(yīng)能自由移動(dòng)。擋環(huán)接口與管縫開(kāi)口相互錯(cuò)位170o—190o為宜。
煤礦錨桿廠,煤礦錨桿廠家,海珉錨桿廠家
錨桿的投入使用在一定程度上去除了安全生產(chǎn)隱患,減輕了普通人力的勞動(dòng)強(qiáng)度。錨桿的同步注水設(shè)計(jì)有效防止了回收過(guò)程中取芯鉆頭與錨桿摩擦碰撞產(chǎn)生的火花,避免了割煤時(shí)采煤機(jī)截割處與錨桿摩擦產(chǎn)生火花的可能,去除了煤塵事故的危險(xiǎn)可能性。工作面上下留有的端頭設(shè)備多,空間狹小,割煤時(shí)被打彎、打斷的錨桿會(huì)有很嚴(yán)重的變形情況,人工回收困難,運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中還經(jīng)常發(fā)生碰、刮、擦傷人員及損壞電纜電線等事故,使用該裝置回收的錨桿筆直完好,變形小,無(wú)彎曲,便于人工搬運(yùn)和裝車。
錨桿將巷道圍巖擠緊,對(duì)巖石施加預(yù)應(yīng)力,阻止裂隙的繼續(xù)擴(kuò)大,而且,對(duì)于松散巖石也能起到擠壓聯(lián)結(jié)和加固作用。國(guó)外做過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而有趣的試驗(yàn):用一個(gè)長(zhǎng)方形木箱,里面填緊小碎石,并用模擬的錨桿將它們錨固起來(lái),錨桿擰緊以后,將木箱翻轉(zhuǎn),其中充填的小碎石竟倒不出來(lái)。通過(guò)錨桿的預(yù)應(yīng)力作用,可以在彼此毫無(wú)粘結(jié)力的碎石之間產(chǎn)生一種側(cè)向擠壓摩擦阻力,足以支持碎石自身的重量而不會(huì)掉下來(lái),好像碎石間互相聯(lián)結(jié)起來(lái)一樣。
錨桿根據(jù)其使用的材料可以分為:木錨桿,鋼錨桿,玻璃鋼錨桿等等。錨桿支護(hù)的作用機(jī)理有加固拱作用、懸吊作用、組合梁作用、圍巖補(bǔ)強(qiáng)作用和減小跨度作用等。懸吊作用在層狀巖層中,錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上。錨桿所受的拉力來(lái)自被懸吊的巖層重量。組合梁作用在沒(méi)有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中,通過(guò)錨桿的預(yù)拉應(yīng)力,將視為組合梁的各薄巖層擠緊,進(jìn)步其自承能力。決定組合梁穩(wěn)定性的主要因素是錨桿的預(yù)拉應(yīng)力及桿體強(qiáng)度和巖層性質(zhì)。