環(huán)保消音工程標(biāo)準(zhǔn)     根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境?！芳啊吨腥A人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治條例》，為保障城市居民的生活噪聲質(zhì)量而制定了《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》，為控制工業(yè)廠界噪聲危害而制定了《工業(yè)企業(yè)廠房噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。

　　標(biāo)準(zhǔn)名稱

　　城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)

　　工業(yè)企業(yè)場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)

　　標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)

　　GB3096-93

　　GB12348-90

　　監(jiān)測(cè)方法

　　按GB/T14623執(zhí)行

　　按GB1234執(zhí)行

　　引用標(biāo)準(zhǔn)

　　GB/T14623城市環(huán)境噪聲測(cè)量方法

　　Gb12349工業(yè)企業(yè)噪聲測(cè)量方法

　　臨測(cè)時(shí)間

　　0類標(biāo)準(zhǔn)

　　50dB

　　40dB

　　--

　　1類標(biāo)準(zhǔn)

　　55 dB

　　45dB

　　2類標(biāo)準(zhǔn)

　　60dB

　　3類標(biāo)準(zhǔn)

　　65dB

　　4類標(biāo)準(zhǔn)

　　70dB

　　各類標(biāo)準(zhǔn)的適用區(qū)域

　　0類標(biāo)準(zhǔn)適用于療養(yǎng)區(qū)、別墅區(qū)、旅管區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。

　　1類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住的區(qū)域。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照?qǐng)?zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。

　　2類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。

　　3類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)。

　　4類標(biāo)準(zhǔn)適用于城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)電機(jī)進(jìn)相、遲相、調(diào)相 

   科學(xué)技術(shù)哲學(xué) 電力系統(tǒng) 水電站 華潤(rùn)電力 調(diào)度值班 教育分類： 電氣工程調(diào)度運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間了，再次認(rèn)真的確認(rèn)下發(fā)電機(jī)進(jìn)相、遲相、調(diào)相運(yùn)行的定義和狀態(tài)：

1、進(jìn)相：

英文名稱：leading power factor operation

定義：按照電力系統(tǒng)降低系統(tǒng)電壓的要求，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流繼續(xù)減少，出現(xiàn)發(fā)出的無(wú)功功率為負(fù)值(即從電網(wǎng)吸收無(wú)功功率)，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)超前(即定子電流超前電壓)的運(yùn)行方式。畢竟只有先了解清楚這些，才能正確地操作和維護(hù)設(shè)備，在操作康明斯發(fā)電機(jī)上才可保證工作效率以及安全性。進(jìn)相運(yùn)行程度主要受發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定極限、發(fā)電機(jī)定子鐵心端部發(fā)熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。

注：調(diào)度規(guī)程是這樣定義的：

發(fā)電機(jī)定子電流相位超前其電壓相位運(yùn)行，發(fā)電機(jī)吸收電網(wǎng)無(wú)功功率。

2、遲相：

英文名稱：lagging power factor operation

定義：發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)為遲相，這時(shí)發(fā)電機(jī)既發(fā)出有功功率也發(fā)出無(wú)功功率的運(yùn)行方式。遲相運(yùn)行程度受轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱的限制。

3、調(diào)相：

英文名稱：phasing operation

定義：按照電網(wǎng)對(duì)無(wú)功功率的需求，發(fā)電機(jī)隨時(shí)調(diào)整功率因數(shù)。從正常的遲相運(yùn)行變化到進(jìn)相運(yùn)行的運(yùn)行方式。

上面是定義，如下是分析狀態(tài)：

以下是同步發(fā)電機(jī)的幾種并網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)分析：

1、滯后運(yùn)行(常態(tài)運(yùn)行)----發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)同時(shí)送出有功功率和無(wú)功功率(容性)。

2、超前運(yùn)行(進(jìn)相運(yùn)行)----發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)送出有功功率，吸收電網(wǎng)無(wú)功功率。

3、調(diào)相運(yùn)行----發(fā)電機(jī)吸收電網(wǎng)的有功功率維持同步運(yùn)轉(zhuǎn)，向電網(wǎng)送出無(wú)功功率(容性)。

4、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行(非正常運(yùn)行)-----發(fā)電機(jī)同時(shí)吸收電網(wǎng)的有功功率和無(wú)功功率維持同步運(yùn)行。

   種運(yùn)行狀態(tài)都是同步發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行狀態(tài)，第2、第4種運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)避免。第2狀態(tài)(進(jìn)相運(yùn)行)發(fā)電機(jī)容易出現(xiàn)失步振蕩，第4種運(yùn)行狀態(tài)浪費(fèi)，無(wú)意義。

功率因數(shù)為1的時(shí)候，是發(fā)電機(jī)滯后運(yùn)行和超前運(yùn)行的分界線，這時(shí)發(fā)電機(jī)不向電網(wǎng)送無(wú)功功率也不吸收電網(wǎng)無(wú)功功率。在若干年前，由于電網(wǎng)的容量小，穩(wěn)定性差，加上發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的性能等原因，發(fā)電機(jī)在超前運(yùn)行時(shí)很容易引起震蕩失步，所以機(jī)組一般不允許超前運(yùn)行。該系統(tǒng)是本公司參照多家國(guó)外移動(dòng)電站結(jié)構(gòu)，自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的具有良好的操作性能和安全性能。現(xiàn)時(shí)電網(wǎng)的容量可以說(shuō)是“無(wú)窮大”，其穩(wěn)定性、電能的質(zhì)量不可同日而語(yǔ)。各電站可以根據(jù)調(diào)度令或電站機(jī)組自身的實(shí)際情況(包括轉(zhuǎn)子溫升和勵(lì)磁系統(tǒng)的穩(wěn)定性等)選擇不同的正常運(yùn)行狀態(tài)。在某些局部地區(qū)因附近有大功率用電設(shè)備的干擾，如果供電主變壓器又容量不足時(shí)，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)就不宜在接近超前值運(yùn)行了，否則容易引起震蕩失步跳閘，這個(gè)問(wèn)題是可以解決的，就是使用的數(shù)控勵(lì)磁系統(tǒng)。

綜上所述，并網(wǎng)運(yùn)行或并機(jī)運(yùn)行時(shí)主氣門關(guān)閉，勵(lì)磁電流和負(fù)荷不變會(huì)增加發(fā)電機(jī)輸出的無(wú)功功率，不會(huì)進(jìn)相運(yùn)行；當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或勵(lì)磁電流調(diào)得很低時(shí)，發(fā)電機(jī)會(huì)進(jìn)相運(yùn)行。

靜音發(fā)電機(jī)它具有低噪音??低維護(hù)?簡(jiǎn)操作等特點(diǎn)。靜音發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于學(xué)校?政府?醫(yī)院等對(duì)噪音有較高要求的事業(yè)單位。

隨著柴油發(fā)電機(jī)組的使用領(lǐng)域越來(lái)越廣的時(shí)候?用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的要求也越高。其中靜音發(fā)電機(jī)組就是一例。那么杭州發(fā)電機(jī)廠家又是怎樣對(duì)靜音發(fā)電機(jī)組測(cè)試噪音分貝的？

1：選擇一露天空曠無(wú)建筑物的場(chǎng)地。無(wú)雜物或者屏障對(duì)靜音發(fā)電機(jī)的噪音二次增加。

2：選擇在夜深人靜是對(duì)靜音發(fā)電機(jī)組測(cè)試分貝?以免其他噪音的增加對(duì)靜音發(fā)電機(jī)測(cè)試造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

3：分貝儀在測(cè)試靜音發(fā)電機(jī)時(shí)?分別測(cè)試離靜音發(fā)電機(jī)1M和7M處的噪音測(cè)試。

4：必須在靜音發(fā)電機(jī)外的幾個(gè)角度測(cè)試出多個(gè)噪音數(shù)據(jù)?然后才能綜合得出靜音發(fā)電機(jī)的終分貝。

5：靜音發(fā)電機(jī)的噪音要求不要超過(guò)78分貝1M測(cè)試距離。