殼牌潤滑油長城潤滑油電話

殼牌愛萬利EP潤滑脂是用高粘指數礦物基礎油和鋰皂基調合而成，并含有無鉛型極壓添加劑和抗磨防腐蝕添加劑。殼牌愛萬利EP潤滑脂是無鉛多用途工業(yè)極壓潤滑脂，可廣泛應用于工業(yè)滾動和滑動軸承，如冶金、造紙、和建筑行業(yè)。

殼牌愛萬利EP潤滑脂可用于苛刻條件下（振動、潮濕）運行的重載滑動和滾動軸承，高稈針入度脂也可用于配備有中央供脂系統(tǒng)軸承潤滑及某些極壓齒輪的潤滑。愛萬利EP潤滑脂適用的工作溫度為-20℃至 110℃（軸承轉達速成為額定轉速的75%時）。

性能特征

1.含有特殊極壓添加劑可在重載和沖擊負荷下為軸承和齒輪提供有效潤滑保護。

2.良好的機械穩(wěn)定性，減少潤滑脂變軟流失；

3.抗水沖洗性強，在水沖洗的情況下仍能保證軸承壽命；

4.優(yōu)良的氧化穩(wěn)定性，潤滑脂壽命長，高溫時不易變硬或產生沉積物。

殼牌統(tǒng)一API級別CF-4閃點255（℃）

15W-40  20W-50 CF-4柴油機油

本產品采用精制基礎油，添加復合添加劑及高剪切粘度指數改進劑調合而成。

產品性能

●優(yōu)異的潤滑減摩性能，控制活塞環(huán)和氣缸套磨損。

●良好的煙炱分散性，控制煙炱引起的粘度增長。

●良好的性能，控制高溫高速下機油變稠

執(zhí)行標準

●GB 11122-2006

●通過ISO9001質量管理體系認證

適用范圍

●適用于要求使用CF-4級及以下級別潤滑油的增壓柴油發(fā)動機

包裝規(guī)格

 4L/塑桶  18L/塑桶

粘度等級15W-40傾點-35（℃）機械雜質無適用類型貨車水分無SAE等級15W40質量等級CF-4

殼牌潤滑油的使用壽命越長，設備的潤滑維護需求就越少，從而保證設備的無間斷運行。殼牌可耐壓(Omala)系列工業(yè)齒輪油保證了油品使用壽命能與您的作業(yè)需求相匹配。

使用殼牌標準產品，如殼牌可耐壓(Omala) S2 G，可在某些工況下延長換油周期2倍。使用合成齒輪油， 如殼牌(Omala) S4 GX，可獲得更長的使用壽命和更多利益。

經專門研發(fā)的殼牌可耐壓(Omala)系列工業(yè)齒輪油具有抗磨特性、延長使用壽命及提高系統(tǒng)效率等顯著優(yōu)勢，是設備使用者和管理者的選擇。

殼牌螺桿式空壓機原理，螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。殼牌抗磨液壓油，型號S2M46SAE，等級46傾點-30，閃點230，粘度指數46性能特征1。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

2、封閉及輸送過程：

主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

4、排氣過程：

當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到，殼牌潤滑油用途