振動(dòng)盤噪聲治理：

現(xiàn)場(chǎng)噪聲分析：振動(dòng)盤區(qū)域內(nèi)的噪聲主要來源于設(shè)備運(yùn)行時(shí)的噪聲 噪聲在車間的墻面、頂面、地面反射疊加的噪聲。

車間噪聲實(shí)測(cè)：原隔聲罩的門打開時(shí)：102.2dB

原隔聲罩的門關(guān)上時(shí)：86.0dB

停機(jī)狀態(tài)：76.0dB現(xiàn)場(chǎng)狀況

設(shè)計(jì)降噪目標(biāo)：開機(jī)狀態(tài)振動(dòng)盤區(qū)域的平均噪聲降至80dB

降噪思路：

在振動(dòng)盤區(qū)域采用隔聲罩降噪（原隔聲罩拆除）。用隔聲罩將聲源隔絕，噪聲能量在隔聲罩內(nèi)自行消耗，以大幅度減少來自車間墻面、頂面的反射聲。（理論降噪值：8~10分貝，本設(shè)計(jì)降噪值6~8分貝）

正確安裝振動(dòng)篩

振動(dòng)篩在安裝前，首先參照裝箱單檢查零部件是否齊全和損壞，其中振動(dòng)器自出廠之日起若超過六個(gè)月時(shí)，必須重新拆洗和組裝，并換上清潔的潤(rùn)滑脂，參照安裝圖進(jìn)行安裝。

基礎(chǔ)要支撐振動(dòng)篩的全部動(dòng)負(fù)荷和靜負(fù)荷，故必須有足夠的剛度和強(qiáng)度。

激振器與篩體應(yīng)采用高強(qiáng)度連接螺栓連接，由于振動(dòng)篩體受交變負(fù)荷作用并處于振動(dòng)狀態(tài)，高強(qiáng)度螺栓的螺母易出現(xiàn)退扣，使預(yù)緊力不足，降低傳遞的摩擦力，易導(dǎo)致螺栓剪斷，出現(xiàn)不可預(yù)見的后果。故要求每日停機(jī)后都應(yīng)認(rèn)真逐個(gè)檢查高強(qiáng)度螺栓及篩體等狀況，如發(fā)生螺母退扣現(xiàn)象，應(yīng)立即擰緊扭矩緊固，如篩體橫梁出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)處理。螺栓應(yīng)按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

提高振動(dòng)篩效率，合理的使用和維護(hù)至關(guān)重要！

注意：

一般情況下，不允許在篩箱及輔助件上進(jìn)行焊接或氣割，特殊情況下，必須進(jìn)行焊接和氣割時(shí)，必須制定出施焊的步驟和方法：

(1)側(cè)板出現(xiàn)裂紋，在裂紋的每一端，鉆一個(gè)Φ6mm左右的孔，防止裂紋進(jìn)一步擴(kuò)大。

(2)焊接前，應(yīng)對(duì)焊接部位先預(yù)熱到60℃左右，用圓鏟子沿裂紋兩面鏟出坡口，用質(zhì)量好的高強(qiáng)度焊條補(bǔ)焊，焊接后將焊縫磨平。

(3)焊接時(shí)，一定將篩子的被焊件接地，防止電流通過軸承，不要把地線接在篩體下部，以致?lián)p壞軸承或電氣設(shè)備。

(4)如迫不得已必須用氣割鉆孔，則孔的邊際應(yīng)磨光，否則由于應(yīng)力集中，很容易引起疲勞損壞。