冷藏干線運(yùn)輸?shù)慕唤幼⒁馐马?xiàng)

因?yàn)槔鋬銎啡绻诨蛻魰?huì)拒收或退貨。裝運(yùn)冷藏品的車輛有時(shí)送貨員或司機(jī)公忽路溫度要求，在?？哭D(zhuǎn)運(yùn)站后就熄火停上冷機(jī)運(yùn)行，等待交接的過(guò)程也是持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間大開車廂門，有時(shí)長(zhǎng)達(dá)二三個(gè)小時(shí)。冷藏干線運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)送的貨物比較特殊，相比常溫的貨物，有更多需要注意的地方，比如不能將貨物堆積的太慢，因?yàn)樵跀D壓的過(guò)程中也容易發(fā)生變質(zhì)、腐爛等情況。有的交接是在轉(zhuǎn)運(yùn)站的月臺(tái)進(jìn)行，但轉(zhuǎn)運(yùn)站月臺(tái)往往是露天的，用于常溫物流的運(yùn)作，沒(méi)有任何的溫度控制設(shè)施。

冷藏物流分類主要看對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求來(lái)進(jìn)行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮，鮮活水產(chǎn)品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，江海鮮產(chǎn)品，豆制品，制品，垃圾準(zhǔn)運(yùn)，巧克力等。

冷藏干線運(yùn)輸?shù)牧鞒?

在物流行業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的今天，冷藏干線運(yùn)輸也在不斷的發(fā)展，當(dāng)我們所需要運(yùn)送的貨物是鮮花、食品、海鮮等這些需要冷藏的食物時(shí)，為了新鮮的送到我們的手中，是必須選擇冷藏干線運(yùn)輸?shù)?，這樣可以保證全程低溫運(yùn)輸，保證食物的不變質(zhì)，在冷藏干線運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中有幾個(gè)需要注意的流程。其中對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、鮮花等商品的普貨/冷藏運(yùn)輸需求越來(lái)越多，這為冷鏈物流的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)需求。

流程一:冷鏈干線運(yùn)輸環(huán)節(jié) 低溫車輛離開生鮮加工物流中心后,制冷系統(tǒng)應(yīng)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),全程溫度應(yīng)控制在指l定的溫度范圍內(nèi)。

冷藏干線運(yùn)輸是指從貨物入庫(kù)到出庫(kù)、再到運(yùn)輸后運(yùn)送至收貨人的手中，都保持在一定的溫度以內(nèi)，保證整個(gè)過(guò)程食品不變質(zhì)、不腐爛。由于人們對(duì)于物流的要求逐漸提升，能否保持食物的新鮮，以及速度等，都是人們選擇冷藏干線運(yùn)輸?shù)闹匾蛩亍?

區(qū)塊鏈技術(shù)是利用塊鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)驗(yàn)證與存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、利用分布式節(jié)點(diǎn)共識(shí)算法來(lái)生成和更新數(shù)據(jù)、利用密碼學(xué)的方式保證數(shù)據(jù)傳輸和訪問(wèn)的安全、利用由自動(dòng)化腳本代碼組成的智能合約來(lái)編程和操作數(shù)據(jù)的一種全新的分布式基礎(chǔ)架構(gòu)與計(jì)算方式。北京華海通達(dá)物流公司彭經(jīng)理表示，區(qū)塊鏈主要的特點(diǎn)就是用分布式記賬和加密算法，來(lái)保證多方交易的安全性和唯1性。目前,冷鏈物流主要服務(wù)的生鮮市場(chǎng)和醫(yī)a藥市場(chǎng)這兩類市場(chǎng)需求均呈現(xiàn)火爆態(tài)勢(shì)。目前，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用已延伸到金融、教育、慈善公益、社會(huì)管理等多個(gè)領(lǐng)域。

中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。