尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

雪佛蘭科邁羅

具有賽i車性能的Z/28基本上在Camaro的正規(guī)生產(chǎn)線之外。Z/28于1966年12月引進(jìn)，由外觀高壓302 V8引擎提供動(dòng)力。此引擎與裝備有327大口徑缸的283引擎的短行程曲柄搭配進(jìn)行排放。290老版CAMARO的馬力加上出色的加速性能，這個(gè)Radical動(dòng)力裝置配備了更加具有沖擊力的懸掛系統(tǒng)。雪佛蘭科邁羅1970——Camaro直到1970年2月份才上市，但是它在12年內(nèi)一直投入量產(chǎn)。

在Car Life雜志的測(cè)試中一輛SS-350以89英里每小時(shí)的速度在15.8秒內(nèi)跑完了1/4英里的路程。Motor Trend報(bào)道說SS-350以90英里每小時(shí)的速度在15.4秒內(nèi)跑完了同樣的路程。隨著'Astro Ventilation'的出現(xiàn)，通用汽車的1968 Camaro取消了側(cè)通風(fēng)窗口的設(shè)計(jì)，并且增加了符合全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的邊燈和改良的汽車格柵。從機(jī)械方面講，i大的改動(dòng)就是采用了交叉排列的后避震裝置(分別在后車軸的前后)，用來緩沖猛烈加速時(shí)車輪產(chǎn)生的劇烈跳動(dòng)。由于沒有合適的自動(dòng)變速器可以用來匹配LS3驚人的扭矩，五代Camaro配有V8引擎的自動(dòng)變速擋車型采用的是另一款性能稍遜的L99V8引擎，即便如此L99的引擎扭矩也達(dá)到了556N。

在這之前，Camaro可以裝備Rally Sport或者Super Sport設(shè)備，也可以同時(shí)裝備兩種不同套件。Rally Sport套件包含獨(dú)特的前端外觀，即分離的前保險(xiǎn)杠和橡皮環(huán)繞的中央格柵腔。SS套件仍然包括重型懸掛系統(tǒng)和“SS”的標(biāo)志。購(gòu)買SS套件和350引擎可以同時(shí)獲得四腔化油器和額外壓縮來達(dá)到300馬的水平。