鈑金成形目前主要有三種加工方式：沖壓成形、折邊機(jī)成形、數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)成形，都可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)或半自動(dòng)化生產(chǎn)。但都有相當(dāng)大的局限性，三種成形方式各有如下特點(diǎn)。

　?、艣_壓成形。

　　優(yōu)勢(shì)：沖壓成形成本低、、全自動(dòng)或半自動(dòng)都比較容易實(shí)現(xiàn);

　　缺點(diǎn)：開(kāi)模時(shí)間長(zhǎng)，調(diào)模麻煩，模具費(fèi)比其他加工方式要高些，不適合中大工件加工，需要批量加工才比較劃算。

　?、普圻厵C(jī)成形。

　　優(yōu)勢(shì)：、全自動(dòng)或半自動(dòng)勞動(dòng)強(qiáng)度比較低;

　　缺點(diǎn)：成形高度局限性比較大，彎曲外徑大于其他設(shè)備加工半徑，設(shè)備采購(gòu)成本高。

　　⑶數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)成形。

　　認(rèn)為數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)是鈑金廠不可少的加工設(shè)備，以壓力主動(dòng)軸可分為上動(dòng)式折 彎?rùn)C(jī)和下動(dòng)式數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)，以控制方式可分為普通數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)、數(shù)顯數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)和 控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)幾類。

　　優(yōu)勢(shì)：打樣、適合加工大件物料，鈑金成形基本都可以實(shí)現(xiàn);

　　缺點(diǎn)：全自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較困難，采用機(jī)械手全自動(dòng)折彎局限性太大，調(diào)試時(shí)間也比較耗時(shí)。

　　在經(jīng)濟(jì)化的背景下，企業(yè)對(duì)精益生產(chǎn)、效率提升和成本控制要求越來(lái)越高，夾緊系統(tǒng)升級(jí)的解決方案在滿足客戶對(duì)鈑金品質(zhì)的要求下，同時(shí)大大提高了折彎生產(chǎn)力，具有較高的回報(bào)率。

  　多次使用全長(zhǎng)碳鋼板進(jìn)行折彎測(cè)試，折彎角度偏差范圍均控制在±0.2°以內(nèi)，除了折彎角度的精度達(dá)到客戶的要求外，由于免對(duì)刀、液壓夾緊的快速換模等一系列優(yōu)點(diǎn)，設(shè)備停機(jī)、等待時(shí)間大大減少，降低了對(duì)操作工的經(jīng)驗(yàn)要求和減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，綜合使用效率提升了3成。

　　選擇數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)時(shí)，主要就是考慮材料牌號(hào)，以及加工長(zhǎng)度，以及厚度，這是比較容易理解的，當(dāng)然，這方面指的是自己加工物品的情況，能夠做到的選擇，只有這樣才能夠降低成本的輸出，要知道的是，對(duì)于數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)的選擇恰當(dāng)與否，能夠直接的關(guān)系到成本的問(wèn)題。

　　另外，數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)對(duì)于之多小零件是非常有效率的，這是應(yīng)該考慮到的一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然，如果不需要上述中的情況時(shí)，那么選擇一臺(tái)數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)就是不錯(cuò)的選擇。

　　數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)需要定期潤(rùn)滑，并且需要選擇合適的潤(rùn)滑油。加潤(rùn)滑油的目的是為了可以在內(nèi)部配件上形成一個(gè)保護(hù)膜來(lái)保護(hù)配件避免磨損，應(yīng)該及時(shí)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，以便延長(zhǎng)其壽命。

　　鈑金加工行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，企業(yè)想要立于不敗之地，就須對(duì)加工工藝不斷精益求精。在一些不銹鋼、鋁合金、航空航天零件和銅板等折彎應(yīng)用上，用戶不再滿足于產(chǎn)品的功能性，對(duì)其工藝性和美觀性亦有更高的要求。傳統(tǒng)的折彎工藝較易對(duì)工件的表面造成損傷，與模具接觸的表面會(huì)形成一條明顯壓痕或刮痕，因痕跡無(wú)法去除，造成零件報(bào)廢。