鋼結構住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經濟政策，其工業(yè)化、標準化的鋼結構住宅產品具有廣闊和無限的市場空間;全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%，鐵路系統高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結構橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結構橋梁的市場需求和產業(yè)發(fā)展與發(fā)達國家還有很大差距。

鋼結構必須注意防護，特別是薄壁構件，因此，處于較強腐蝕性介質內的建筑物不宜采用鋼結構。鋼結構在涂油漆前應徹底除銹，油漆質量和涂層厚度均應符合相關規(guī)范要求。在設計中應避免使結構受潮、漏雨，構造上應盡量避免存在于檢查、維修的死角。新建造的鋼結構一般隔一定時間都要重新刷涂料，維護費用較高。國內外正在發(fā)展各種的涂料和不易銹蝕的耐候鋼，鋼結構耐銹蝕性差的問題有望得到解決。

不過也有一種情況有可能出現頂緊焊接，就是頂緊的節(jié)點對其它自由度的約束不夠，又沒有其它部位提供約束，有可能在頂緊部位施焊來約束其它方向的自由度，這種焊縫是一種安裝焊縫，也不可能滿焊，更不可能用做主要受力焊縫。不過也有一種情況有可能出現頂緊焊接，就是頂緊的節(jié)點對其它自由度的約束不夠，又沒有其它部位提供約束，有可能在頂緊部位施焊來約束其它方向的自由度，這種焊縫是一種安裝焊縫，也不可能滿焊，更不可能用做主要受力焊縫。

馬道的防滑條綁扎牢固，定期檢查、加固防滑條，防止上下人員意外跌落傷害。

雨后立即組織人力對樓板、馬道等處積水進行清掃。特別注意的是腳手架雨后較滑，操作人員特別注意防滑、防墜落。

對于坑洞處應設置防護欄或警告標志，以防人員滑落。

雨期必須定期檢查現場貨運電梯的避雷裝置。

現場施工人員、安全員、技術人員定期對現場進行雨期安全檢查，發(fā)現問題及時處理。

雨季天氣悶熱，后勤要做好施工人員的防暑降溫工作。