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工作原理

1、利用特種光感攝像機對皮帶表面進行拍攝成像。

2、通過結構光束在皮帶表面呈現(xiàn)一條與皮帶表面完全相符的輪廓線。

3、利用圖像實時算法對拍攝圖像中的輪廓線變化進行判斷。

4、實現(xiàn)對皮帶表面脫膠、撕裂等現(xiàn)象進行實時的預警和保護。

帶式輸送機輔助設備安裝不當造成的皮帶撕裂：

帶式輸送機輔助設備多，襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當?shù)榷伎赡軐斔蛶г斐伤毫鸭肮纬叮胀ㄝ斔蛶]有橫向保護結構，不能防止撕裂。

由于帶式輸送機的內(nèi)部的張力分布呈固有趨勢，輸送帶級向撕裂故障通常發(fā)生在輸送機機尾。引發(fā)縱撕事故的原因包括：

（1）物料中夾雜著堅硬的物質(zhì)將輸送帶刺穿。

（2）溜槽堵塞。

（3）輸送帶被清掃器的刃口掛住

（4）沿線托無的焊接質(zhì)量不合格，對輸送帶造成磨損。

在輸送機皮帶縱向撕裂事故發(fā)生前對縱向撕裂的可能性進行預防，將大大降低縱向撕裂事故的發(fā)生率，屬于主動式防護。近年國內(nèi)外研究和開發(fā)的皮帶縱向撕裂的防護設施有：

      (1)加強裝載點的管理，勿使鋼釬、工字鋼、木材等長物料落入料倉；其次在入料口增設擋料防止大塊物料落入；

      (2)吐料口使用往復式或振動給料機，取代閘門式漏斗，減少裝載點膠帶的撕裂；

      (3)漏斗與輸送帶之間的落料高度或運輸轉載點的落差應符合規(guī)程及質(zhì)量標準化的規(guī)定，保證不使大塊物料對輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊；

      (4)保持漏斗或擋板導料槽完好，避免貨載直接砸向輸送帶；

      (5)及時更換損壞或磨損過限的托輥；

      (6)落實輸送機及放煤工的崗位責任制，及時調(diào)整膠帶跑偏和處理突發(fā)性的問題；

      (7)落實巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患隨時處理；

      (8)在初始裝料處裝上電磁除鐵器，漏斗面上增加格柵等。