報廢機動車拆解設(shè)備具體要求內(nèi)容如下

一、安全環(huán)保設(shè)施設(shè)備：

a) 滿足 HJ 348 要求的油水分離器等企業(yè)建設(shè)環(huán)境保護設(shè)備；

b) 配有專用廢液收集裝置和分類存放各種廢液的專用密閉容器；

c) 機動車空調(diào)制冷劑收集裝置和分類存放各種制冷劑的密閉容器；

d) 分類存放機油濾清器和鉛酸蓄電池的容器；

e) 滿足 GB 50016 規(guī)定的消防設(shè)施設(shè)備。

二、應(yīng)具備電腦、拍照設(shè)備、電子監(jiān)控等設(shè)施設(shè)備。

三、年拆解2萬輛以上的企業(yè)還應(yīng)具備效率很高的拆解設(shè)施設(shè)備：

a) 精細拆解平臺及相應(yīng)的設(shè)備工裝；

b) 解體機或拆解線等拆解設(shè)備；

c) 大型的效率很高的剪斷、切割設(shè)備；

d) 集中廢液回收設(shè)備。

為什么報廢汽車需要進行拆解，它有什么危害？

一是報廢汽車數(shù)量過多，會占用大量的土地資源，形成「汽車垃圾場」，浪費。

二是已達到報廢的廢舊汽車對空氣的污染很大。據(jù)《中國機動車環(huán)境管理年報（2017）》數(shù)據(jù)顯示：國 II 及以下的行將報廢的老舊汽車保有量占 12.8%。

三是報廢汽車拆解不規(guī)范會造成嚴重環(huán)境污染，像廢油、廢液、廢電池及有毒廢棄物（含鉛、鎘、鉻等），如果處理不規(guī)范，會對土壤、空氣和水資源造成嚴重污染。

四是已達到報廢的汽車安全系數(shù)低，沒有保障，極容易發(fā)生交通事故。

報廢汽車常見誤解

連續(xù)3個機動車檢驗周期

規(guī)定中“連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志”的規(guī)定，并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗合格標志?，F(xiàn)行機動車年檢規(guī)定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標準，一輛全新的私家車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢。而對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將被強制報廢。