與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五十鈴5擋變速箱,卡車e族試駕過(guò)程中

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五十鈴5擋變速箱，試駕過(guò)程中，五十鈴4K發(fā)動(dòng)機(jī) 五十鈴5擋變速箱的經(jīng)典搭配帶來(lái)了不一樣的駕駛感受，五十鈴的變速箱換擋非常平順，不存在任何卡頓，擋位清晰，這無(wú)疑能提升駕駛員的操控感。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500r/min，時(shí)速提高到80km時(shí)，便迎來(lái)了它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，由于定位于城市內(nèi)運(yùn)輸，這款車盡管高時(shí)速拉到110km也沒(méi)問(wèn)題，但在市內(nèi)，這樣的高速需求很少能用到，只有在超車時(shí)才能從它的“發(fā)力聲”中感受到它富余的動(dòng)力。

商超運(yùn)輸大多以食品或者飲品貨物為主,這類貨物往往比較容易破損

商超運(yùn)輸大多以食品或者飲品貨物為主，這類貨物往往比較容易破損，造成卡友損失。所以對(duì)車輛行駛的動(dòng)力銜接以及平順性都有著一定的要求。藍(lán)牌輕卡穿梭于城市的大街小巷，需要去各種批發(fā)市場(chǎng)、小賣部進(jìn)行運(yùn)輸，再結(jié)合商超貨物易損壞的特性。首先就是要保證送貨的時(shí)效性，車子本身的動(dòng)力要強(qiáng)勁，操控要靈活，不能慢也不能壞。

總結(jié)一下，對(duì)于商超這一細(xì)分領(lǐng)域而言，放在首位的一定是車輛的可靠性，并且有著很高的要求。其次就是車輛的動(dòng)力不能羸弱，操控要靈活，才方便追求更高的時(shí)效性。

分體式設(shè)計(jì)的后視鏡維修成本相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)更低一些

這款車的后視鏡采用分體式設(shè)計(jì)，黑色復(fù)合材質(zhì)包裹。后視鏡的鏡面采用的是凸面鏡鏡面設(shè)計(jì)，再加上超長(zhǎng)的外擴(kuò)距離，可以給到駕駛員的視野就非常的廣，在比較窄一點(diǎn)的道路上就更安全一些。并且分體式設(shè)計(jì)的后視鏡維修成本相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)更低一些。實(shí)拍車的中網(wǎng)有別于大部分的進(jìn)氣格柵 鍍鉻飾條模式的設(shè)計(jì)，鏤空的雙U型殼體采用烤漆工藝，不僅顏值高，并且可以更好地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。這款車的中網(wǎng)部分和保險(xiǎn)杠也都是單獨(dú)設(shè)計(jì)的，相較于一體式的設(shè)計(jì)，維修成本相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)更低一些。

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如9.6米箱體底部結(jié)構(gòu)，包括副梁在內(nèi)的衡量、縱梁等一樣是鋁合金材質(zhì)，并且保險(xiǎn)杠一樣是鋁合金材質(zhì)，可以這樣說(shuō)：慶鈴五十鈴FVR他將可以減重的基本都減重了，如此一來(lái)優(yōu)勢(shì)就可以說(shuō)出來(lái)了。

整體來(lái)說(shuō)，慶鈴五十鈴FVR在符合國(guó)六之后，做出的改變確實(shí)不少了，三大件、輕量化等來(lái)說(shuō)就能夠提升不小競(jìng)爭(zhēng)力，這是看得見(jiàn)的改變。實(shí)際上，慶鈴F系列載貨車個(gè)人或許是較少的見(jiàn)到，但在快遞領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，如中國(guó)郵政和順豐快遞，還是較為常見(jiàn)的。