機組柴油中不能摻入其他燃油。

柴油中若有其他燃油存在，燃燒性能將顯著變差，導致起動困難，甚至不能起動。其他燃油進入氣缸還會沖刷氣缸潤滑油膜，加速氣缸的磨損。

盡量選用柴油。

柴油品質的好壞直接關系到柴油機是否能夠正常運轉。如果使用品質差的柴油，一方面由于燃燒不好，導致降低柴油機功率，使其動力不足;另一方面若長時間使用會加速燃油系統(tǒng)各機件的磨損，降低柴油機使用壽命。因此，盡量選用質量好、牌號適宜的柴油。

如果柴油發(fā)電機組廠家發(fā)動機原地起動后有異響，且排氣煙色不正，則應按噴油不正時、各缸供油不均和個別缸不工作進行排除。對于使用已久的或在惡劣環(huán)境下工作的發(fā)動機，若異響較明顯，應視各機件的松曠程度，予以檢修處理。

柴油發(fā)電機組廠家啟動后，發(fā)電機發(fā)電，但發(fā)電頻率只能到45Hz。 故障分析： 這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內(nèi)部有故障，但實際上是由于柴油機燃油供給系統(tǒng)或柴油機的機械故障而引起柴油機轉速達不到額定轉速后，造成發(fā)電頻率達不到50Hz。 

故障原因： 

1、柴油發(fā)電機組廠家有個別汽缸工作不良或不工作； 

2、低壓油路部分堵塞； 

3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個別柱塞被卡死； 

4、油路中有空氣； 

5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結合過緊； 

6、輸油泵工作不良； 

7、個別噴油器不噴油。

波紋管嚴禁用來充當彎頭和補償管道安裝誤差。為減少冷凝腐蝕,排氣管安裝時應盡可能靠近發(fā)動機，以便迅速加熱。和排氣管應使用吊架承重，嚴禁使用發(fā)動機排氣管承重。否則會損壞發(fā)動機排氣管，降低渦輪增壓器壽命。排氣管推薦使用黑鐵管。盡可能選擇半徑大一些的彎頭。符合發(fā)動機排氣管背壓限制前提下，建議整個排氣系統(tǒng)管道公稱直徑盡可能和發(fā)動機排氣口保持一致。禁止使用直徑小于排氣口的管道，因為粗管道更易遭受冷凝腐蝕，同時還會擴大廢氣排量造成功率損失。