1、首先有一種方法是直接將廢銅熔煉成不同牌號(hào)的銅合金或者是精銅，這種方法比較簡(jiǎn)單，所以也被稱為直接利用法。

2、第二種方法就是將雜銅先經(jīng)過(guò)火法處理之后將其鑄成陽(yáng)極銅，之后再通過(guò)電解將其精煉成電解銅，并且在其進(jìn)行電解的過(guò)程當(dāng)還可以回收其他的有價(jià)元素。使用di二種方法處理廢銅的時(shí)候，其過(guò)程通常又有3種不同的流程，也被稱之為是一段法和二段法以及三段法。有人曾做過(guò)這樣的估算：回收一個(gè)廢棄的鋁質(zhì)易拉罐要比制造一個(gè)新易拉罐節(jié)省20%的資金，同時(shí)還可節(jié)約90%~97%的能源。

輕薄料：厚度在2mm以下的薄板邊角料硅鋼片鐵桶包裝鐵皮汽車駕駛室，直徑在4mm以下的廢鋼絲鐵絲鋼絲繩等。噸收得率在60以下，轉(zhuǎn)爐鋼生產(chǎn)拒絕回吃，一般類似輕薄料打包壓塊等，電爐鋼生產(chǎn)用，但轉(zhuǎn)爐鋼生產(chǎn)應(yīng)視資源情況而定。

廢品回收利用，還有一個(gè)非常重要的步驟，那么就是將一些廢物回收可回收的材料運(yùn)送到處理廠，比如說(shuō)，對(duì)于一些物品的的修理，改造等，從而可以更好的將這些物品進(jìn)行更好的利用。如果發(fā)現(xiàn)一些廢品實(shí)在不能進(jìn)行再利用的話，那么也是要特別注意將這些廢品進(jìn)行及時(shí)的處理的。當(dāng)然需求了解廢銅回收盡管意義重大，但還是要體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益，所以在廢銅價(jià)格上回收商對(duì)此甚為敏感，尤其是本年銅價(jià)劇烈變動(dòng)狀況。

各種純銅廢料(廢銅回收)，首要包含銅加工廠和銅加工廠生產(chǎn)的角材、切開頭、廢料、半成品、線材、廢品等，以及銅線和銅管等純銅產(chǎn)品。拋棄，但無(wú)塵垢、油污、涂料等；通常把含cu量大于99%的銅材叫作1號(hào)銅，可以直接重熔和使用，不要求進(jìn)一步加工。廢銅中不含雜質(zhì)。和銅合金，不得含有羊毛，汽車碎片，碎片和銅厚度小于1mm。事實(shí)上，它們都被稱為銅，但市面上的買賣種類多于紫銅，銅含量在80%左右，黃銅也買賣較多的廢金屬品種，一般黃銅是59黃銅是純銅59%，其他的首要是鋅，這種銅也叫T。他黃銅。

銅基耐磨合金組織中均存在軟相和硬相，因此在合金化時(shí)必須確保所加人的元素除固溶于銅棒之外，還應(yīng)該有硬相析出，銅棒合金中典型的硬相有Ni3Si 、FeALSi 化合物等。近年來(lái)開發(fā)的汽車同步器齒輪合金中a 相為軟相，負(fù)相為硬相，a 相不宜大于10 %。而今日咱們將為我們?cè)敿?xì)解說(shuō)廢銅回收再利用的工藝流程首要使銅線和絕緣層分別，方法首要有兩種：1。

銅棒的顏色可以通過(guò)加人合金元素的辦法來(lái)改變，比如加人鋅、鋁、錫、鎳等元素，隨著含量的變化，顏色也發(fā)生紅一青一黃一白的變化，合理地控制含量會(huì)獲得仿金材料和仿銀合金。