臺灣STAFSTAF滑塊導軌BGXS55BE如果產生脫軌狀況，那么所以的滾珠如果你都能找回來，再裝回去實在也很簡單。

　 起首將臺灣STAFSTAF滑塊導軌BGXS55BE兩側軌道涂上膏狀形式的潤滑油，再將端蓋板拆卸下來，隨后用一個空的軌道將直線導軌套出來，將一顆顆滾珠裝出來便可。

　 到了醉后一步就將4～6顆珠子裝在檔板的滑槽內。簡單來講是操縱潤滑油的粘性將滾珠裝出來的，不過裝出來后的直線導軌肯定沒有原裝的好，不論是直線性還是在晃動量上摩擦力都已經存在差別性了。所以呢滾珠脫軌的越少其恢復的可能性就越大，從而保障了原本的順暢度，增強的生產效率。

STAFSTAF滑塊導軌BGXS55BE鏈帶直線導軌運作過程中，注油口注入的潤滑油會藉由循環(huán)鏈帶加入循環(huán)。整體性的加強潤滑效果，所以使用STAF直線導軌可以更確保使用壽命優(yōu)于傳統(tǒng)線軌甚至其他鏈帶型直線導軌。

STAFSTAF滑塊導軌BGXS55BE特有的直線導軌煉帶設計，使整體的循環(huán)結構具有更多可容納潤滑油的空間，運動過程中可以將附著的潤滑油帶入滾動接觸的各表面，使整體壽命更加提升，靜止后BGC直線導軌油品散失也較傳統(tǒng)線軌來得少。

傳統(tǒng)直線導軌由于為鋼球與鋼球相接觸，所以潤滑油品容易在運動過程中散失，也因為油品的散失也造成了磨損噪音發(fā)熱等問題。BGC直線導軌于此進行開發(fā)，整體效果大大的提升了直線導軌的使用壽命以及使用品質。

STAFSTAF滑塊導軌BGXS55BE徑向間隙（預壓等級）：

由于STAFSTAF滑塊導軌BGXS55BE的徑向間隙能夠極大地影響直線導軌的行走精度、負荷承載能力和剛性，因而根據(jù)用途選擇適當?shù)拈g隙就十分重要。一般說來，考慮到往復運動可能產生的振動和沖擊，選擇負間隙（即施加預壓 ），就能對使用壽命和精度產生良好的影響。

STAF導軌結構與特長：

鋼球沿著STAF導軌和滑塊上經過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在滑塊上的端蓋板，使鋼球列循環(huán)運動。鋼球的滾動面是通過專用設備和具有極的加工技術加工而成，實現(xiàn)了比以往產品更接近球徑的深溝滾動面加工的加工。因此，提高了工具機所必需的高剛性、耐振動與沖擊性、阻尼性(減衰性)，成為能夠承受超重載荷的類型。

{}的定位形式：

1、滑塊檔面限位 滑軌定位銷限位

2、滑塊定位銷限位 滑軌停止面限位

3、滑塊和滑軌都用定位銷限位。

{}安裝步驟是決定線性滑軌使用品質的重要因素。當然成功或失敗的初始條件是需要正確的選擇型號,但實際影響使用效果的關鍵因素是線性滑軌安裝質量。就算我們選擇正確型號的線性滑軌,由于安裝質量差也會影響導軌壽命、精度。