撞弓變形引起的毛病

    毛病現(xiàn)象：一臺(tái)電梯，運(yùn)轉(zhuǎn)7年，平常毛病，后因?qū)аツp，替換后，運(yùn)轉(zhuǎn)接近頂層方位呈現(xiàn)急停，然后慢車拖平，在非頂層運(yùn)轉(zhuǎn)沒有問題，P1板沒有犯錯(cuò)顯現(xiàn)。

    分析與處理：必定與頂層設(shè)備有關(guān)，因未到平層方位，先不考慮限位與極限開關(guān)，首要查看1USD、USR開關(guān)，手動(dòng)時(shí)接合正常，撞弓與開關(guān)的間隔62mm（規(guī)范為58±2mm），偏大。以慢車運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過1USD、USR，用萬用表度1USD、USR與420的電壓，在開關(guān)動(dòng)作點(diǎn)48V電壓消失。表明其動(dòng)作正常。但以快車運(yùn)轉(zhuǎn)，撞弓掃過USR時(shí)，電壓有一會(huì)兒呈現(xiàn)，證明電梯在高速運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過USR時(shí)，USR動(dòng)作，但瞬間USR信號(hào)消失，引起急停。為了讓電梯乘坐起來更安全、更定心更舒適，筆者現(xiàn)把10年來在裝置、大修改造、維修保養(yǎng)現(xiàn)場所遇到的電梯振蕩的原因剖析、處理方法以及預(yù)防措施總結(jié)如下，與我們一起討論。隨后具體查看整條撞弓，發(fā)現(xiàn)其中間有一處洼陷，長度30mm，向內(nèi)彎10mm，可能是裝置前被壓彎。開關(guān)滾輪在其外表運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)瞬間有跳動(dòng)。批改撞弓變形及調(diào)整與開關(guān)的間隔為56mm后，毛病消失。

    小結(jié)：轎廂替換導(dǎo)靴后，未能康復(fù)原位，再加上撞弓有變形，引起稀有的毛病，因而，在做維保時(shí)，應(yīng)盡量確保相關(guān)的尺度不發(fā)生改變。

因轎廂引起的振蕩首要包括以下幾個(gè)方面

     主副軌與靴襯空隙過小時(shí)，因共振而引起振蕩。當(dāng)電梯處于制止?fàn)顟B(tài)下，在轎內(nèi)或轎頂晃動(dòng)轎廂時(shí)無晃動(dòng)闡明空隙過小，正常狀況轎廂左右各有1.00～1.50mm的空隙，此種現(xiàn)象只能經(jīng)過調(diào)整導(dǎo)靴架來處理。但假如發(fā)作上述的門鎖回路短路的狀況，電梯在未關(guān)門的狀況下仍會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整尺寸時(shí)要確保4只導(dǎo)靴架的中心面在同一個(gè)中心面上，若不在同一中心面會(huì)發(fā)生新的振蕩。空隙過小、阻力過大時(shí)不但會(huì)發(fā)生振蕩，還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱或過流維護(hù)，然后加快靴襯的磨損。

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     乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)，你是否有留意到，上下自動(dòng)扶梯之間，或許自動(dòng)扶梯與上層樓板之間會(huì)有一個(gè)夾角處，一般都會(huì)有懸掛著“當(dāng)心碰頭”的牌子。這就是咱們要進(jìn)行試驗(yàn)的個(gè)電梯部位。

試驗(yàn)開端，試驗(yàn)人員拿著兒童模特道具搭乘電梯上樓，并將模特頭部往外伸出去，以模仿人在搭乘電梯時(shí)將頭往外伸的狀況。試驗(yàn)人員將兒童模特背朝后靠在自動(dòng)扶梯上，當(dāng)電梯開端運(yùn)行的時(shí)候，能夠看到模特一下就被扶手帶帶走，重重地摔在梯級(jí)上，并被帶到基層。當(dāng)試驗(yàn)人員抵達(dá)夾角處時(shí)，能夠清楚地看到模特頭撞到上層的天花板，并跟著電梯持續(xù)往上運(yùn)行，模特受到樓板的揉捏而從試驗(yàn)人員手中脫離，翻出了電梯掉到了樓下。

樣板架與安穩(wěn)吊線裝置工藝

　　在對(duì)電梯進(jìn)行裝置是，樣板架與安穩(wěn)吊線是要點(diǎn)組成部分，對(duì)此部分的裝置要嚴(yán)厲確定方位，在方位上不能夠呈現(xiàn)任何差錯(cuò)，先對(duì)腳手架進(jìn)行搭建，其方位挑選在井道板下1.5米處，挑選合適的方位對(duì)接下來安全防護(hù)功用完成有很大的協(xié)助，關(guān)于腳手架排管間隔間隔的挑選通常操控在1.7米以內(nèi)，間隔間隔大于1.4米，這樣才干發(fā)揮承重作用，并且在使用過程中不會(huì)遭到安全性的影響，樣板鋪設(shè)總面積大于等于當(dāng)層的2/3，在使用過程中才更有利于施工人員攀爬。保養(yǎng)中應(yīng)每15日進(jìn)行一次查看或調(diào)整，每半年應(yīng)對(duì)抱閘進(jìn)行一次崩潰。角鋼固定后能夠進(jìn)行樣板的鋪設(shè)，嚴(yán)厲依照規(guī)定的間隔間隔來進(jìn)行，邊際區(qū)域是需求嚴(yán)厲操控的，假如細(xì)節(jié)部分處理不合理，樣板架投入使用后也會(huì)影響到終究的安全性。后是吊線部分的安穩(wěn)裝置，吊線裝置后安穩(wěn)性需求嚴(yán)厲的調(diào)理操控，依照?qǐng)D紙中所符號(hào)的方位進(jìn)行裝置，裝置固定后還需求根據(jù)圖紙中所符號(hào)的方位再次查驗(yàn)，確保共同后能夠進(jìn)行接下來的裝置調(diào)試