減速機原理差別的光滑油克制互相混淆利用。

　　減速機原理在它們的相干地位可參考減速機的 裝置地位圖來確定。

　　減速機原理應翻開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

　　堵截電源，防備觸電!等候減速機冷卻上去無熄滅傷害為止!減速機原理注意：換油時減速機仍應堅持溫熱。在放油螺塞上面放一個接油盤。

減速機原理在擰緊油位螺塞及通氣器。這里看步進伺服行星減速機冷態(tài)拆除方法。

　　減速機的使用需求隨著財產(chǎn)機器主動化的生長在漸漸增長，減速機的實質(zhì)是動力轉(zhuǎn)達機構(gòu)，在使用時必要較高的扭矩和較低的轉(zhuǎn)速，可以說通常切合這兩個條件的中央，都可以利用減速機，比方攪拌機、運送帶和卷揚機等。油位的查抄堵截電源，防備觸電!等候減速機冷卻!售后維護中心，深度剖析齒輪減速機維修與維護中的注意事項，機器的維護與維修一直是工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的環(huán)節(jié)，齒輪減速機在長時間的高強度使用下也會出現(xiàn)一定磨損或是故障，所以對于減速機的維修也是需要大家重視的。移去油位螺塞查抄油能否充滿。對于其他型號請看，非標減速機的使用與保養(yǎng)

減速機的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些

如果是額定負載的話，減速機的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些。

1、如果減速機是單獨的話，減速機的速比就是：減速機內(nèi)部齒輪的傳動倍數(shù)關(guān)系。比如：齒輪減速的減速器，所有大齒輪齒數(shù)的積除以所有小齒輪齒數(shù)的積就是速比。  

2、如果電機和減速器是一體的，比如微型減速電機，電機的輸出是帶齒的，它和減速器上的齒輪相嚙合，那么減速比就是：所有從動齒輪的齒數(shù)的積除以所有主動齒輪齒數(shù)的積就是速比。  傳動比 電機輸入轉(zhuǎn)速除以減速機輸出的轉(zhuǎn)速 =傳動比

什么是傳動減速機

傳動減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。傳動減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

傳動減速機的種類諧波傳動減速機、帶傳動減速機、單邊雙傳動減速機、諧波傳動減速機，中心傳動減速機、邊緣傳動減速機等。

傳動減速機具有傳動比大、范圍廣、精度高、空回小、承載能力大、、體積小、重量輕、傳動平穩(wěn)、噪聲小、可向密封空間傳遞運動等特點，現(xiàn)已廣泛應用于空間技術(shù)、能源、電子工業(yè)、石油化工、軍事工業(yè)、機器人、儀器儀表、紡織機械、印刷機械、包裝機械、起重運輸機械、器械、食品加工機械等行業(yè)中。齒輪減速機的運用范圍非常的廣泛，轎車、船只、機車等交通東西，建筑上運用的大型重型幾句，還有小到日子中的一些家電等。