【山西鼎天重型減速機】我公司是一家以生產礦用皮帶減速機，刮板減速機為主，以及對于減速機配件的銷售和減速機維修，同時兼生產DCY、ZSY等系列產品的企業(yè)。

減速機齒輪表面滲碳后再淬火。此種工藝加工的減速機齒輪表面硬度高（58HRC～62HRC），齒面硬化層均勻，從表面往里的硬度只有微不足道的下降（由殘余奧氏體決定）。打造出足以抗衡的品牌是我國減速機企業(yè)發(fā)展的重點，也為主動出擊的發(fā)展打開了新的渠道，在這樣的形式下，走出低端市場便指日可待。從硬化層往心部的硬度梯度小，具有佳的抗硬化層剝落能力。因此，滲碳硬化層承載能力高，得到了廣泛的應用。

修形的一般方法計算出齒輪的端面重合度通常說來，齒輪輪齒修形后其重合度不應小于，以保證齒輪嚙合的平穩(wěn)性，如果僅有一對輪齒嚙合時‘即重合度（，就不應進行修緣，這是因為在單齒嚙合狀態(tài)，對漸開線的偏離只會助長振動的發(fā)生。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。如當重合度接近時，修緣末端可接近節(jié)圓位置，因此須計算出齒輪的端面重合度，并根據(jù)重合度大小來確定自己的設計齒形。

圓弧齒減速機的蝸輪磨損蝸輪蝸桿減速機的蝸輪一般使用錫青銅作為主要材料,蝸桿則采用硬質鋼材,蝸輪和蝸桿在減速機運行過程中不停產生摩擦,材質較軟的蝸輪就會因為蝸桿的作用而產生磨損.蝸輪蝸桿減速機的磨損速度很慢,通常不會降低減速機的使用壽命,如果有磨損速度較快的情況,則要考慮減速機的蝸輪蝸桿減速機的選型、運行、材質搭配和潤滑是否存在問題.

減速機行業(yè)步入關鍵性時期  我國減速機行業(yè)在“十五”、“十一五”期間取得了跨越式的發(fā)展。這一方面是因為國家對機械裝備制造業(yè)的重視程度越來越高，加大了對減速機 企業(yè)的自主研發(fā)的扶持力度；另一方面是因為積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策使國家對基礎設施建設的投資力度加大，減速機的市場需求增多。圓弧齒減速機的蝸輪磨損蝸輪蝸桿減速機的蝸輪一般使用錫青銅作為主要材料,蝸桿則采用硬質鋼材,蝸輪和蝸桿在減速機運行過程中不停產生摩擦,材質較軟的蝸輪就會因為蝸桿的作用而產生磨損。近幾年來，我國減速機企業(yè)擴大了生產規(guī)模，提高了產能，提升了加工工藝水平，整體上我國減速機企業(yè)的競爭力都有所提升。