壓縮空氣是許多企業(yè)日常運作不可或缺的一部分，空氣壓縮機一旦停機可能會給企業(yè)帶來很多損失。如果空氣壓縮機過熱，就需要進行修理或者更換。

引起空壓機過熱的原因有很多，但我們可以采取必要的措施避免壓縮機發(fā)生過熱現(xiàn)象。

如果溫控閥出現(xiàn)故障，空壓機就會發(fā)生過熱現(xiàn)象。建議準備一個備用溫控閥，避免空壓機過熱導致停機。備用閥還可用于檢查當前閥是否處于良好的工作狀態(tài)或者是否需要更換。

變頻空壓機對潤滑油品質的要求遠遠高于工頻空壓機，不能按工頻空壓機的使用標準選用潤滑油。原因如下：

1.變頻空壓機低頻時容易積水，對潤滑油的耐水性要求遠遠高于工頻空壓機；

2.工頻空壓機有加載與卸載之分，變頻空壓機一直都處于加載狀態(tài)，相同的運行時間，變頻空壓機加載時間遠遠高于工頻空壓機的加載時間，變頻空壓機運行2000小時，相當于工頻空壓機運行2500-3000小時，甚至更多；

2. 該品牌空壓機電機底座至空壓機箱板外殼，并非是一個一直聯(lián)通的滑軌，導致空壓機進行大修需要將電機移開時，在現(xiàn)有空壓站場地條件下，比較困難，延遲了空壓機大修進度。建議廠家在產品升級時，做出便于用戶大修維護的改進設計。

3. 壓縮機頂部正上方箱板的連接設計不理想，在需要單獨拆卸壓縮機機頭的情況下，需要對壓縮機機頭正上方箱板做局部破壞，以便完成拆卸和吊裝。這些因素建議廠家進行升級時，做出便于用戶大修維護的改進設計。

螺桿空壓機的工作過程詳細分析之壓縮過程：陰陽轉子在吸氣結束時，其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到很長，進氣過程又再進行。