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火車抑塵噴灑系統(tǒng)優(yōu)惠報價“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-10-20 16:48  
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視頻作者:泰安科大熱工有限公司






我們平時談的治理粉塵的設(shè)備或者產(chǎn)品,一般都稱除塵設(shè)備,除塵技術(shù)多些,抑塵設(shè)備,抑塵技術(shù)也有,所以這也是各有各的說法,沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)。對于我個人而言,我們叫干霧抑塵會多些。
干霧抑塵和干霧除塵區(qū)別不大,都是利用超細(xì)干霧顆粒與粉塵顆粒相互碰撞、凝結(jié),從而實現(xiàn)沉降,達(dá)到控制粉塵的目的。從細(xì)的來說,抑塵和除塵主要的用詞的區(qū)別,抑塵可以理解為抑制,控制粉塵;而除塵,是除掉粉塵。

國外與國內(nèi)產(chǎn)品對比,核心技術(shù)差距明顯。
不管是叫干霧抑塵還是干霧除塵,其核心是不變的,即干霧噴嘴是抑塵系統(tǒng)的核心部件,關(guān)乎整個工程的抑塵效果、抑塵質(zhì)量。干霧噴嘴好,噴霧效果好,霧化顆粒細(xì),耗氣耗水量小,系統(tǒng)運行有保障,是真正合格的產(chǎn)品;反之就是質(zhì)量差、顆粒粗、耗能大。有的人認(rèn)為干霧抑塵技術(shù)沒什么技術(shù)含量,其根本還是對核心技術(shù)理解不到位


粉塵治理措施有哪些?鏈斗輸送機的粉塵治理?方式?

由于國家對環(huán)保的逐漸重視,為了使粉塵排放濃度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),杜絕生產(chǎn)環(huán)境污染,火車抑塵噴灑系統(tǒng)廠家從提升現(xiàn)場管理出發(fā),查找粉塵治理的問題所在,收集處理意見,積極討論解決對策,對場所的粉塵進(jìn)行綜合治理。

鏈斗輸送機的粉塵治理方式有哪些呢?


1、熟料鏈斗輸送機尾輪部位存在兩處揚塵點: 一是熟料對輥破碎機下料處揚塵較大,二是窯頭收塵下拉鏈機回料揚塵較大。以上兩處揚塵各設(shè)置一 根Φ700mm收塵管匯合后并入窯頭收塵管入口處,由于兩處落料量不同,產(chǎn)生的排風(fēng)量不同,收塵管無法調(diào)整匹配除塵風(fēng)量,所以出現(xiàn)庫底粉塵無組織排放。

2、熟料庫頂平臺為鋼板平臺,平臺和頭輪罩部位密封不嚴(yán),存在冒灰現(xiàn)象。原有收塵器的回轉(zhuǎn)下料器及下料口位于庫頂平臺下部熟料庫區(qū)域內(nèi),收塵回轉(zhuǎn)下料器無法維護(hù)。新增收塵器回轉(zhuǎn)下料器維護(hù)不及時導(dǎo)致收塵效果差且收塵器未對熟料拉鏈機頭輪罩部位抽取粉塵,出現(xiàn)庫頂平臺及熟料鏈斗輸送機頭輪罩處冒灰現(xiàn)象。

火車抑塵噴灑系統(tǒng)治理粉塵解決方案



(1)原有設(shè)備檢查粉塵來源:清理熟料庫頂平臺積料,檢查平臺和頭輪罩部位所有焊縫,對存在漏焊的部位進(jìn)行焊接密封處理

(2)添塵治理設(shè)備。在粉塵產(chǎn)生的部位增加火車抑塵噴灑系統(tǒng)噴頭,同時將噴頭回轉(zhuǎn)下料器更換為雙層翻板閥,減少回轉(zhuǎn)下料器維護(hù)時間和難度。



火車抑塵噴灑系統(tǒng):可用于煤礦工作除塵

煤礦因打鉆產(chǎn)生的煤塵除了會造成接塵人員塵以外,還能夠引起超限、甚至事故,同時還會縮短精密儀器的使用時間等。因此,采取積極有效的措施大幅度降低作業(yè)場所環(huán)境中粉塵的濃度,已成為煤炭行業(yè)目前確保職工健康和生命安全的任務(wù)。

與其它濕式抑塵方式相比,火車抑塵噴灑系統(tǒng)用水量可減少30%~90%,抑塵效率比水噴霧提高5~10倍。 孔口泡沫除塵裝置的使用,大大降低了鉆孔周圍的粉塵濃度,顯著提高了除塵效率


火車抑塵噴灑系統(tǒng)和傳統(tǒng)除塵效果比較:

目前所采取的降塵措施主要有孔口噴水降塵、除塵器抽塵以及通風(fēng)除塵等方案。

孔口噴水降塵方法用水量大,噴霧效果和霧化程度差,降塵效果不理想,噴嘴的結(jié)構(gòu)、安裝位置、角度、噴霧壓力等參數(shù)不盡合理,也大大降低了噴霧的降塵效果。

火車抑塵噴灑系統(tǒng)的優(yōu)勢

火車抑塵噴灑系統(tǒng)利用工作現(xiàn)場的降塵水管和壓風(fēng)管路,在水中加入一定比例的抑塵專用液,順管道輸送到封口器內(nèi)柔性動態(tài)的封堵鉆桿和孔壁之間的空隙,使隨風(fēng)排出的粉塵在封口器內(nèi)全部被抑塵劑包裹起來,抑塵劑通過良好的覆蓋、濕潤、黏附等方式作用于粉塵,被抑塵劑捕集的粉塵連同泡沫一起通過封口器的灰斗卸到地面。



火電廠火車抑塵噴灑系統(tǒng)

在火電廠運煤系統(tǒng)中,煤塵污染場所主要是輸煤棧橋(或煤倉)內(nèi)的轉(zhuǎn)運,轉(zhuǎn)運點煤塵污染的機理是:在下落過程中產(chǎn)生煤塵;在受料點處產(chǎn)生沖擊氣流、湍流使顆粒旋轉(zhuǎn)、找動而產(chǎn)生煤塵;機械力產(chǎn)生煤塵;誘導(dǎo)風(fēng)在導(dǎo)料槽內(nèi)轉(zhuǎn)為正壓或大量素流,攜帶煤塵向外漏

火車抑塵噴灑系統(tǒng)除塵的技術(shù)優(yōu)勢

1、降塵、抑塵措施側(cè)重于防塵,主要方式是使煤塵產(chǎn)生率盡量降低。傳統(tǒng)的降塵、抑塵措施是進(jìn)行水幕噴淋,即在落煤筒上部安裝噴頭,對煤料進(jìn)行噴水,其缺點是經(jīng)常造成落煤筒堵煤。

2、火車抑塵噴灑系統(tǒng)系統(tǒng)把泡干霧抑塵結(jié)在一個控制系統(tǒng)下,抑塵方式綜合運用,使抑塵系統(tǒng)高度集中,提高抑塵效率,降低抑塵成本。

3、降低煤炭損耗、控制需水量、降低熱值損失、減少清理沉淀池的人工費用、省去交納粉塵超標(biāo)的罰款


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