兩個(gè)支架間距離應(yīng)調(diào)整至前梁懸伸端點(diǎn)間距離比懸吊平臺(tái)長(zhǎng)度小3~5厘米。

張緊加強(qiáng)鋼絲繩時(shí)，應(yīng)使前梁略上翹3~5厘米，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，提高前梁鋼度。

裝夾鋼絲繩時(shí)，繩夾的數(shù)量不少于3個(gè)，U形開(kāi)口再鋼絲繩尾端對(duì)側(cè)，且方向一致。繩夾應(yīng)從吊裝點(diǎn)處依次夾緊，并在一個(gè)繩夾和前一個(gè)繩夾間，應(yīng)使鋼絲繩有少許拱起。繩夾螺母擰緊時(shí)，應(yīng)將鋼絲繩夾扁至1/2~1/3直徑。

垂放鋼絲繩時(shí)，應(yīng)將鋼絲繩自由盤(pán)放在樓面，將繩頭仔細(xì)抽出后沿前面緩慢向下滑放，嚴(yán)禁將鋼絲繩成盤(pán)向下拋放。鋼絲繩放完后應(yīng)將纏結(jié)的繩小心分開(kāi)壓住，地面多余的鋼絲繩應(yīng)仔細(xì)盤(pán)好扎緊，不可以隨便散放地面。

高空作業(yè)吊籃在工作的過(guò)程中，承受其額定載重量的時(shí)候，其提升機(jī)應(yīng)正常工作3000個(gè)循環(huán)次數(shù)，故障前工作時(shí)間不少于0.5t0（累計(jì)工作時(shí)間），平均無(wú)故障工作時(shí)間不少于0.3   t0，可靠度不低于92%。手動(dòng)提升吊籃承受額定載重量時(shí)，提升機(jī)應(yīng)能正常工作500個(gè)循環(huán)次數(shù)。應(yīng)無(wú)斷裂、明顯磨損，當(dāng)提升機(jī)變換運(yùn)行方向時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)起作用。

　　高空作業(yè)吊籃平臺(tái)的結(jié)構(gòu)應(yīng)該能夠承受2倍的均布額定載荷，在進(jìn)行出廠前要做好負(fù)載實(shí)驗(yàn)，并應(yīng)檢查其焊縫是否開(kāi)裂和螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。吊籃平臺(tái)主要受力構(gòu)件的焊縫要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，符合焊縫符合設(shè)計(jì)要求。

分析運(yùn)行中的電動(dòng)吊籃出現(xiàn)脫落情況的原因　　在高空作業(yè)中會(huì)使用到的工具就是電動(dòng)吊籃，隨著使用面以及使用人群的不斷擴(kuò)大，也出現(xiàn)了很多的不安全事故，常見(jiàn)為吊籃脫落，這一情況是很危險(xiǎn)的。引起這一情況的原因是什么呢？

　　1、先出現(xiàn)電動(dòng)吊籃高空墜落的基本原因便是安全檢查沒(méi)做好，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。在腳手架的搭設(shè)與撤除和在腳手架上作業(yè)過(guò)程中發(fā)作的傷亡事故，大都存在違背規(guī)范和操作規(guī)程等問(wèn)題，但施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目經(jīng)理、工長(zhǎng)、專職平安員在定期平安檢查、平時(shí)檢查中，均未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，或發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后未及時(shí)整改和糾正。

　　2、作業(yè)人員風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)差，對(duì)可能遇到或發(fā)作的風(fēng)險(xiǎn)估量缺乏，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全防護(hù)沒(méi)做好等問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

　　3、作業(yè)人員平安認(rèn)識(shí)淡薄， 自我維護(hù)才能差，冒險(xiǎn)作業(yè)。一是架子工從事腳手架搭設(shè)與撤除時(shí)，未按規(guī)則正確佩帶平安帽和平安帶。許多作業(yè)人員自恃“藝高人膽大”，嫌費(fèi)事，以為不戴平安帽或不系平安帶，只要當(dāng)心一些就不會(huì)出事，由此導(dǎo)致的高處墜落事故時(shí)有發(fā)作。

具體介紹一下吊籃的安裝調(diào)試過(guò)程　　吊籃的安裝調(diào)試過(guò)程：

　　1、取出兩組電控箱引出線，打開(kāi)電機(jī)線盒，將其三根黑色動(dòng)力線聯(lián)接到電機(jī)的三相接線端上，將黃綠接地線聯(lián)接到電機(jī)的接地端子上，再由此到提升機(jī)的接地螺釘作電氣接地聯(lián)接；再將兩根白色電機(jī)制動(dòng)引線聯(lián)接于電機(jī)制蚴線圈的引出線上；然后取出行程開(kāi)關(guān)，將其引出線在電機(jī)的接線盒內(nèi)，分別對(duì)應(yīng)上面的兩組線的四根控制線，按顏色紅色接行程開(kāi)關(guān)之常閉點(diǎn)、藍(lán)色接行程開(kāi)關(guān)之常開(kāi)點(diǎn)聯(lián)接，并在接線安裝點(diǎn)作機(jī)械聯(lián)接。

　　2、打開(kāi)電控箱，檢查箱內(nèi)器件與電氣聯(lián)接是否完整，檢查有無(wú)異物進(jìn)入，檢查固定螺釘是否松動(dòng)，注意線間絕緣與壓線螺釘是否壓緊。檢查無(wú)誤后，送入五根電源輸入線。

　　3、將手握開(kāi)關(guān)聯(lián)接完后，讓熱繼電器處于復(fù)位狀態(tài)，聯(lián)接兩組到電機(jī)的引出線，然后開(kāi)始送電。

　　4、相序調(diào)整保持吊籃運(yùn)動(dòng)無(wú)障礙，置于工作狀態(tài)，按下上下按鈕，觀察吊籃是否上行，否則將急停開(kāi)關(guān)、電源自動(dòng)開(kāi)關(guān)嗎，脫離工作狀態(tài)，在接觸器KMI后將R1、R2、T2任調(diào)兩相位置，使電機(jī)轉(zhuǎn)向與設(shè)定方向相同。在斷電后，查看剎車裝置是否動(dòng)作。

　　5、將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，拔至右側(cè)，看右側(cè)上升、下降是否正確，按住右側(cè)限位開(kāi)關(guān)，看是否能上行，再轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)拔至左側(cè)，重復(fù)以上程序。

　　6、將轉(zhuǎn)換開(kāi)磁拔至中間位置，按上升按鈕，平臺(tái)至上極限位置，看是否能停車。