車牌識別系統(tǒng)選購注意事項：

1、車牌識別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能：

隨著車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段蕞需要注意的重點(diǎn)反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會讓必須達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。

2、軟硬件架構(gòu)：

車牌識別系統(tǒng)除了以上兩點(diǎn)外，車牌辨識既然是“系統(tǒng)”，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因為不同的應(yīng)用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗累積。

3、系統(tǒng)實測識別率：

幾乎每家都宣稱擁有高辨識率，但為了避免事后因為雙方對產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托，用戶在采購車牌辨識系統(tǒng)時，不妨要求實地測試，而且測試時間蕞好超過兩個禮拜，比較能判斷辨識結(jié)果是否“言過其實”。因為系統(tǒng)現(xiàn)場是一個多變的環(huán)境，兩個禮拜應(yīng)該可以對于場域可能影響辨識率的情形，大約掌握了八成，如果只是測一天、甚至幾個小時，是無法了解的。軟識別系統(tǒng)：上述條件下，甚至一天的不同時間內(nèi)，識別準(zhǔn)確率起伏很大。

車牌識別系統(tǒng)硬識別和軟識別區(qū)別？

隨著行業(yè)的發(fā)展，市場各式各樣的需求，市場對車牌識別系統(tǒng)的需求越來越廣泛，主要分為：軟件識別和硬件識別。通過車牌號碼的自動識別、自動登陸、自動對比，系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動開閘、自動計費(fèi)、自動驗證用戶車輛身份、自動區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動計算車位數(shù)、自動報警等諸多智能化功能。
宣城市盛宇防護(hù)設(shè)施有限公司位于全國文明城市——宣城市。是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、安裝為一體的綜合性企業(yè)。4、報警管理功能當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛車牌不符合條件時，或者車牌在黑名單庫時，崗?fù)せ蚬芾碇行淖詣訄缶崾竟ぷ魅藛T進(jìn)行檢查。公司專業(yè)從事電動伸縮門、電動平移門、自動感應(yīng)門、道閘、翼閘、擺閘、三輥閘等，以及動態(tài)人臉識別系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計、安裝與維護(hù)。

當(dāng)代城市發(fā)展相比于以往可謂是暴炸式增長，雖然在一些建筑規(guī)劃、道路鋪設(shè)和區(qū)域劃分上有所不足，但總體還是比較符合智慧城市，車牌識別系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，為城市得發(fā)展和安全提供了不可估量的價值，而車牌識別系統(tǒng)都可以應(yīng)用于哪些場所？其工作方式是通過攝像機(jī)連續(xù)抓拍多張照片，選擇其中較為清晰的一張，然后通過電腦軟件進(jìn)行字符處理，實現(xiàn)號牌識別的。

一、紅綠燈路口

好的車牌識別系統(tǒng)主要功能便是為了安全考慮，眾所周知在車牌識別系統(tǒng)安裝前每一個紅綠燈路口都是安全系數(shù)較低的地方，缺乏監(jiān)督性總是有抱著僥幸心理的人或車闖紅燈從而釀成事故，而車牌識別系統(tǒng)的安裝在根本上減少了車輛闖紅燈的次數(shù)，為行人安全過馬路提供保證。6、統(tǒng)計報表功能支持按停車場收費(fèi)統(tǒng)計、車輛流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計、臨時車輛繳費(fèi)統(tǒng)計、現(xiàn)金收費(fèi)統(tǒng)計等報表功能。

二、停車場出入口

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個表現(xiàn)便是汽車擁有量的穩(wěn)定增長從而促使城市內(nèi)配套停車場，也是越來越多，停放場地和規(guī)模也在盡可能的擴(kuò)大，因此每到進(jìn)出高峰期和節(jié)假日便會出現(xiàn)擁堵難進(jìn)難出的現(xiàn)象，而性能穩(wěn)定的車牌識別系統(tǒng)便可以很好的解決這一問題，可以有效的識別內(nèi)部車輛并迅速放行?？梢灾缹崿F(xiàn)自動計時收費(fèi)，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費(fèi)自動管版理節(jié)省人力、提高了效率。

三、高速收費(fèi)站

以往選擇高速公路到達(dá)某處時通常都需要在人工通道處領(lǐng)卡，隨后下高速時交卡計算金額并放行，整個過程大約需要幾分鐘。而當(dāng)選擇安裝有車牌識別系統(tǒng)的ETC通道時，整個過程可能只需要幾十秒，方便、省時的同時還減少了人員投入，讓高速堵車問題被很好的解決。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車牌圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。