金屬的工藝性能

鍛造性能：金屬（原材料）及鋁合金在鍛造工藝中得到 鑄造件的能力稱為鍛造性能。

1、流通性：熔化金屬的流動稱為流通性。關鍵受金屬有機化學成分和澆筑溫度等的危害。

2、收攏性：鑄造件在凝結和制冷全過程中，其容積和規(guī)格減少的狀況稱為引縮性。

3、縮松趨向：金屬凝結后，內部成分和機構的不勻稱狀況稱為縮松。

煅造性能：用鑄造成型方式得到 鑄鋼件的難度系數(shù)水平稱為煅造性能。生鐵不可以鑄造。

電焊焊接性能：很多接性能就是指金屬材料對激光焊接加工的適應能力。

切削加性能：切削生產加工（性能）金屬材料的難度系數(shù)水平稱為切削生產加工性能。

?冷擠壓技術的發(fā)展趨勢汽車配件鍛壓加工報價

冷擠壓技術的發(fā)展趨勢 ，隨著能源危機的日趨嚴重，人們對環(huán)境質量將更加關注，加之市場競爭日益加劇，促使鍛件生產向、高質、精化、節(jié)能節(jié)材方向發(fā)展。因此用擠壓成形等工藝手段所生產的精化鍛件的產量，在市場競爭中將得到較大的發(fā)展。  汽車配件鍛壓加工報價

汽車向輕型化、高速度、平穩(wěn)性方向發(fā)展，對鍛件的尺寸精度、重量精度及力學性能等都提出了較高的要求。如轎車發(fā)動機用連桿鍛件除對大小頭之間的誤差有要求外，對每件的重量誤差也要求不大于八克。新產品的高要求，將促進精化生產工藝的發(fā)展。汽車配件鍛壓加工報價  

冷擠壓的主要矛盾汽車配件鍛壓加工報價

冷擠壓是在金屬冷態(tài)下，而且是在強烈的三向壓應力狀態(tài)下變形的，因此變形抗力較大，如以制造一個直徑38mm、厚5.6mm、高100mm的杯形低碳鋼零件為例，采用深拉伸方法加工。后一次拉伸工序僅需變形力170KN而采用冷擠壓加工則需變形力1320KN。這時作用在凸模上的單位壓力達到 2300MP以上,相當于大氣壓力的23000倍。  汽車配件鍛壓加工報價

冷擠壓和溫擠壓的比較汽車配件鍛壓加工報價

冷擠壓雖有很多優(yōu)點，但變形抗力大，就限制了零件的尺寸，同時也限制了變形抗力大的材料采用冷擠壓工藝。  

熱擠壓成形法，雖然可以使材料變形抗力變小，但由于加熱，產生氧化、脫碳及熱膨脹等問題，降低了產品的尺寸精度和表面質量，因而一般都需要經過大量的切削加工，才能作為后產品。 汽車配件鍛壓加工報價 

溫擠壓是將毛坯加熱到金屬再結晶溫度以下某個適當?shù)臏囟冗M行擠壓。由于金屬加熱，毛坯的變形抗力減小．成形容易，壓力機的噸位也可以減小，而且模具的壽命延長。但與熱擠壓不同，因為在低溫范圍內加熱，氧化、脫碳的可能性小，產品的機械性能與冷擠壓的產品也差別不大。特別是在室溫下難加工的材料，例如析出硬化相的不銹鋼、高碳鋼、含鉻量高的—些鋼、高溫合金等，在溫擠壓時可能變成可以加工或容易加工。汽車配件鍛壓加工報價