相信許多操作人員，對(duì)吊鉤如何準(zhǔn)確的操作而煩惱著，今天我們將為大家詳細(xì)介紹吊鉤操作的一些技巧，希望能夠幫助工作人員進(jìn)行精準(zhǔn)的操作。

準(zhǔn)確停鉤的技巧，在進(jìn)行起重要將吊鉤準(zhǔn)確地停在被吊重物的上方，需要用大車、小車進(jìn)行“找正”。大車相對(duì)比較容易，小車較為復(fù)雜，需要試吊來(lái)觀察吊索鋼絲繩的受力情況，如果吊鉤一邊的鋼絲繩先受力繃得較緊，而吊鉤另一邊的鋼絲繩后受力較為松弛;說(shuō)明小車偏離重物，應(yīng)把小車向鋼絲繩先受力的一側(cè)運(yùn)行，當(dāng)兩邊鋼絲繩受力相等時(shí)，小車就在正確的位置了。多數(shù)情況下，為確保起重機(jī)械的安全運(yùn)行，在吊鉤使用前都會(huì)對(duì)其測(cè)量和計(jì)量實(shí)際極限承載力，以下是關(guān)于起重吊鉤承載力的說(shuō)明。

吊鉤按其制造方法，可分為鍛造吊鉤、板制吊鉤及鑄造吊鉤三種。

   ①鍛造吊鉤。鍛造吊鉤是一個(gè)整體的鍛制品。一上面直的部分稱為鉤頸，鉤頸頂端加工有螺紋，是裝配吊鉤橫梁、止推軸承、吊鉤螺母等零件用的。下面彎曲部分稱為鉤體，鉤體斷面是圓角梯形的，梯形大端在內(nèi)，小端在外。不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，不允許用焊條補(bǔ)焊后再使用。這種斷面形狀可使吊鉤承受壓力的面積增大，又可使斷面內(nèi)，外邊緣強(qiáng)度接近相等，從而使鉤體材料得到充分利用。

  11月1日，華北吊鉤月度例行培訓(xùn)會(huì)在公司培訓(xùn)中心舉行，來(lái)自公司各部門(mén)的近百名精英人員參加了此次培訓(xùn)。

此次培訓(xùn)按照總經(jīng)理韓際星的“重實(shí)際、求實(shí)效”指導(dǎo)要求，分生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量和員工素養(yǎng)四個(gè)部分進(jìn)行培訓(xùn)。首先由生產(chǎn)總監(jiān)王國(guó)強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)各部門(mén)的技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)和易錯(cuò)點(diǎn)進(jìn)行了概括點(diǎn)評(píng)，并提出了改進(jìn)措施和要求，接著由生產(chǎn)部陳部長(zhǎng)、質(zhì)保部張部長(zhǎng)和銷售部徐工分別從生產(chǎn)加工、質(zhì)量改進(jìn)和員工素養(yǎng)方面緊扣公司實(shí)際，圖文并茂地進(jìn)行了精彩講解，使受訓(xùn)精英員工長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，學(xué)習(xí)了實(shí)用知識(shí)。鍛造吊鉤通常用塑性好且不易產(chǎn)生時(shí)效應(yīng)變脆性的20號(hào)優(yōu)質(zhì)低碳鋼整體鍛造而成，然后經(jīng)退火處理。