CNG壓力管氣密性檢測(cè)臺(tái)試驗(yàn)壓力0~3Mpa

CNG壓力管氣密性檢測(cè)臺(tái)試驗(yàn)壓力0~3Mpa，壓力可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，主要用于汽車(chē)制動(dòng)管、CNG壓力管等管路的氣密性試驗(yàn)。本測(cè)試儀可進(jìn)行多工位泄漏檢測(cè)，試驗(yàn)結(jié)果互不影響?？煞譃槭謩?dòng)控制和計(jì)算機(jī)控制兩種方式，計(jì)算機(jī)控制可顯示圧力曲線，打印實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 CNG壓力管氣密性檢測(cè)臺(tái)參考參數(shù) 測(cè)試介質(zhì)：空氣 測(cè)試方法：往被測(cè)工件內(nèi)沖入壓縮空氣，通過(guò)檢測(cè)工件內(nèi)壓力變化來(lái)判斷是否合格。或向被測(cè)件內(nèi)沖入壓力后，將被測(cè)件放入水箱中，看是否冒泡，結(jié)合壓力是否下降話壓降值是多少，判斷被測(cè)件是否合格 空氣動(dòng)力源壓力：0.2~0.0.6Mpa 保壓試驗(yàn)壓力范圍：0-3Mpa 分辨率：0.01MPa 試驗(yàn)工位：1工位（可定制多工位） 控制方式：手動(dòng)操作，電腦操作

CNG和LNG的區(qū)別

LNG則是通過(guò)對(duì)地質(zhì)開(kāi)采的通過(guò)凈化處理，壓縮、冷卻至其沸點(diǎn)溫度后變成液體，通常液化儲(chǔ)存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲(chǔ)存罐內(nèi)。其主要成分同為，使用時(shí)重新氣化。LNG燃燒后對(duì)空氣污染非常小，且放出的熱量大，所以它被公認(rèn)是地球上干凈的化石能源。 在生態(tài)環(huán)境污染日益嚴(yán)重的形勢(shì)下，為了優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，改善大氣環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，作為清潔、的生態(tài)型能源和燃料得以被大力推廣?，F(xiàn)在，無(wú)論是工業(yè)還是民用，對(duì)的依賴性正逐步增強(qiáng)。 LNG體積約為同量氣態(tài)體積的1/625，質(zhì)量?jī)H為同體積水的45%左右，其儲(chǔ)存效率為同體積CNG的2.5倍，這使LNG汽車(chē)的續(xù)航能力更強(qiáng)，一般可達(dá)600-700公里以上，特別適合重型卡車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)。相比之下，CNG汽車(chē)的續(xù)行里程一般在250公里以內(nèi)，比較適合小型家用汽車(chē)、公交車(chē)和小型貨運(yùn)汽車(chē)。 總體來(lái)說(shuō)，CNG和LNG都有著自己的特點(diǎn)，的還是要看自己的選擇。

壓縮機(jī)組采用撬裝式的結(jié)構(gòu),撬裝的底盤(pán)上

壓縮機(jī)組采用撬裝式的結(jié)構(gòu)，撬裝的底盤(pán)上安裝了壓縮機(jī)、電機(jī)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等，撬塊的外部配備具有隔音、降噪、防火作用防護(hù)罩。運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中震動(dòng)較小，易損件使用壽命長(zhǎng)，可確保更高的可靠性和效率。安裝空間小，維修時(shí)容易接近壓縮機(jī)內(nèi)部零件，維修間隔時(shí)間長(zhǎng)， 這樣使機(jī)械部件能平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)，就沒(méi)有振動(dòng)傳遞到周?chē)沫h(huán)境。 壓縮機(jī)氣缸為無(wú)油潤(rùn)滑，從而保證了氣體的質(zhì)量，安全控制系統(tǒng) 除由PLC自動(dòng)控制的系統(tǒng)氣壓、油壓、氣溫、油溫、振動(dòng)及過(guò)載等涉及安全的保護(hù)外，系統(tǒng)布置了多點(diǎn)可靠的超壓天然氣卸放裝置。同時(shí)布置了由PLC控制的可燃?xì)怏w報(bào)警器及切斷裝置，該裝置與供電、供氣系統(tǒng)形成了閉鎖關(guān)系，可自動(dòng)切斷壓縮機(jī)進(jìn)氣和供電。