在加熱循環(huán)系統(tǒng)中需裝置收縮槽和貯油槽，并且有一定的容積，以確保操作平安運轉(zhuǎn)。循環(huán)系統(tǒng)管路中過濾器，應(yīng)定期清洗和改換。閥門及法蘭邊接處應(yīng)例用耐油、耐壓和耐高溫石墨類墊片，以防滲漏。不同類型的導(dǎo)熱油混用，需得到本廠的認可，方能停止。熱油爐開車啟動階段，應(yīng)參照升溫曲線表停止，升溫速度不宜過快。嚴禁超溫運轉(zhuǎn)。開車時先啟動循環(huán)泵，再點火，停車時須先?；?，循環(huán)泵仍運轉(zhuǎn)到油溫降至100C以下時才干停泵。

燃煤導(dǎo)熱油爐假如忽然停電，應(yīng)翻開爐門關(guān)閉油口閥門，翻開低位槽閥門，讓油爐中的熱油流到代位槽，同時讓收縮槽內(nèi)的冷油流進爐管。

當(dāng)導(dǎo)熱油加熱器發(fā)作溢油時，我們首先要做的就是拔掉電源，中止導(dǎo)熱油加熱器的工作，并開端檢查溢油發(fā)作的中央。檢查導(dǎo)熱油加熱器能否是脫水廢氣加熱速渡過快形成的。普通來說，導(dǎo)熱油加熱水產(chǎn)生蒸汽。在導(dǎo)熱油低沸點揮發(fā)物混合的激烈影響下，塔頂油罐發(fā)作漏油。在這種狀況下，我們應(yīng)該控制脫水排氣加熱器的速度，以避免再次漏油。由于導(dǎo)熱油爐中加熱溫度或回油溫度的設(shè)備不同，高溫導(dǎo)熱油在進入制冷系統(tǒng)的冷油中快速過量。

導(dǎo)熱油是在導(dǎo)熱油爐加熱設(shè)備中運行，因此，導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)運行是否良好，在安裝的時候是否是按照操作，合理安裝，這些也會影響導(dǎo)熱油的使用壽命。目前我國大部分企業(yè)熱傳導(dǎo)系統(tǒng)自動化程度不高，許多都是人工操作，這在一定程度上影響了導(dǎo)熱油的使用壽命的長短。自動化程度提高將有利于延長導(dǎo)熱油的使用壽命，也有利于導(dǎo)熱油的油品的提升。

礦物型導(dǎo)熱油的kang氧化性能叫差，結(jié)焦積炭現(xiàn)象比較嚴重，只能適應(yīng)閉式系統(tǒng)使用（須封氮），很多廠家為了節(jié)約成本都不封氮，使用后的廢液無法回收，雖然導(dǎo)熱油價格低，但整體成本是無疑增加的。 如果使用合成導(dǎo)熱油（合成導(dǎo)熱油以進口為主），結(jié)焦結(jié)炭現(xiàn)象大大減少，使用周期也明顯更長，而且可以再生利用，整體成本低。導(dǎo)熱油的結(jié)焦會造成加熱系統(tǒng)傳熱系數(shù)下降、鍋爐能耗增加、排煙溫度升高，嚴重時導(dǎo)致系統(tǒng)管道堵塞爆管，引起火災(zāi)或危險，造成財產(chǎn)損失和人員傷害。