保護(hù)環(huán)境料封泵性?xún)r(jià)比為什么比倉(cāng)泵高

粉煤灰輸送設(shè)備使用前提是，需要輸送的物料必須為粉狀的，比如電廠(chǎng)粉煤灰、水泥廠(chǎng)水泥、化工原料、石灰等等，物料的要求是含水率不能大于百分之五，料封泵應(yīng)用的還是電廠(chǎng)、水泥、我們以電廠(chǎng)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，就中國(guó)的電力事業(yè)發(fā)展很慢，農(nóng)村沒(méi)有電力供應(yīng)，我國(guó)的新中國(guó)成立后，電力才大范圍的應(yīng)用到中國(guó)人民的生活，并得到普及，現(xiàn)在我國(guó)電力工業(yè)的發(fā)展相應(yīng)取得了巨大的成就，電廠(chǎng)與粉煤灰息息相關(guān)，自從成立的座電廠(chǎng)開(kāi)始，企業(yè)就在為粉煤灰的輸送感到為難。由于粉煤灰具有這些特性．它已廣泛地應(yīng)用于建筑材料工業(yè)、建筑工程、市政工程、道路工程、礦井回填、塑料工業(yè)、軍事工業(yè)等之中。

在舊中國(guó)，沒(méi)有過(guò)多的工業(yè)企業(yè)，粉煤灰的排放以及對(duì)人類(lèi)的危害人們也沒(méi)有過(guò)多的追究，現(xiàn)在隨著熱電企業(yè)越來(lái)越多，粉塵會(huì)對(duì)我們的危害也被提到日程上來(lái)，要求粉煤灰必須密封輸送以及干法排放，以加大粉煤灰的二次利用，在粉煤灰的輸送設(shè)備上有很多，拋開(kāi)不利于環(huán)境的其他設(shè)備不說(shuō)，當(dāng)時(shí)在我國(guó)南方發(fā)展過(guò)來(lái)的倉(cāng)泵一時(shí)成為輸送粉煤灰的專(zhuān)用設(shè)備，企業(yè)不斷發(fā)展，投資倉(cāng)泵帶來(lái)相應(yīng)的巨額費(fèi)用讓企業(yè)苦不堪言，因此新型料封泵已經(jīng)在電廠(chǎng)安裝投入使用后，其節(jié)能效果就讓企業(yè)無(wú)不震撼，投資2臺(tái)料封泵就相當(dāng)于投資了六臺(tái)倉(cāng)泵的輸送量，并且設(shè)備的投資費(fèi)用低，更是節(jié)約了不少用電量，既然是相同的輸送量，企業(yè)要選擇哪種設(shè)備就顯而易見(jiàn)了。真空發(fā)生器產(chǎn)生的高真空，使被輸送的物料杜絕了分層現(xiàn)象，保證了混合物料成分的均一性，是壓片機(jī)、填充機(jī)、干法制粒機(jī)、包裝機(jī)、粉碎機(jī)、振動(dòng)篩等機(jī)慽自動(dòng)上料的設(shè)備。

用料封泵輸送粉煤灰需配合羅茨風(fēng)機(jī)

氣力輸送系統(tǒng)的氣源一般選用羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的選型很重要需要遵循以下幾個(gè)方面：

　　首先是適用性，這一點(diǎn)非常重要，成功的粉體密閉輸送與計(jì)量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上，并且各種粉體物料的物理特性又千差萬(wàn)別，這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析，進(jìn)行實(shí)際的物料試驗(yàn)。當(dāng)剛開(kāi)始調(diào)試時(shí)，風(fēng)嘴與噴嘴間隙調(diào)得小，均化風(fēng)只好向上去，使充氣箱上部流化區(qū)域的氣體增多，產(chǎn)生向上的正壓，物料外溢。在試驗(yàn)過(guò)程中需要的各種參數(shù)包括堆密度、粒度分布、流動(dòng)性指標(biāo)、粘連性、吸潮性、可燃性等等，這就要求設(shè)計(jì)者具有一定的經(jīng)驗(yàn)與預(yù)見(jiàn)性。

　　當(dāng)物料適用性解決之后需要注意的是系統(tǒng)集成性，粉體系統(tǒng)的整個(gè)過(guò)程可能會(huì)在水平方向經(jīng)歷上百米的距離，垂直方向穿越幾個(gè)樓層，在幾個(gè)甚至十幾個(gè)不同設(shè)備工位進(jìn)行工藝流程處理，所以系統(tǒng)集成能力非常重要，系統(tǒng)集成性是粉體密閉輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。因此，設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)少用彎管并避免使用螺旋泵這類(lèi)易破碎脆性物料的供料器。

為何小型電廠(chǎng)送灰設(shè)備輸送管道會(huì)磨損

1、輸送速度

氣力輸送的物料在管道內(nèi)的速度是影響沖蝕磨損率的因素。

2、沖擊角

沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時(shí)動(dòng)能的切向和法向分量，以及在沖擊過(guò)程中的能量消耗。對(duì)于沖擊粒子來(lái)說(shuō)，動(dòng)能切向分量是產(chǎn)生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。

3、粉料粒徑

輸送粉體的粒徑大小對(duì)彎頭沖蝕磨損的影響很大，當(dāng)物料粒徑大于限值時(shí)，磨損量越大。有相關(guān)研究表明，沖蝕磨損率隨粒料的粒度增大而迅速增大。

4、物料強(qiáng)度

物料強(qiáng)度主要是影響物料在輸送過(guò)程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。就當(dāng)今國(guó)內(nèi)外對(duì)粉體料封泵的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相料封泵，主要是為了解決工廠(chǎng)內(nèi)部或工廠(chǎng)間的近距離料封泵問(wèn)題，而對(duì)于長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里的遠(yuǎn)距離料封泵系統(tǒng)，如電廠(chǎng)除灰的料封泵系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，常采用多級(jí)接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過(guò)彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯，相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說(shuō)，物粒在輸送過(guò)程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。比如炭黑在輸送過(guò)程中，由于彎頭對(duì)物料的撞擊會(huì)產(chǎn)生一定的破碎。

5、物料形狀

輸送物料的形狀對(duì)管道沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí)，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。

6、物料濃度

隨著物料粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的力度有所降低。