車(chē)牌識(shí)別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車(chē)輛圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。近年來(lái)，車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。

臨時(shí)車(chē)按照車(chē)牌識(shí)別進(jìn)行時(shí)間計(jì)費(fèi)，無(wú)有效期判斷，進(jìn)場(chǎng)識(shí)別車(chē)牌后自動(dòng)進(jìn)入，出場(chǎng)識(shí)別車(chē)牌后按照進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)。車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品拍照全，除了常見(jiàn)的藍(lán)牌、黃牌、警牌外，還包括了農(nóng)用車(chē)牌、新能源車(chē)牌（綠牌）、教練車(chē)牌、還有新出的應(yīng)急車(chē)牌。車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行權(quán)限管理、收費(fèi)管理，固定車(chē)輛按照車(chē)牌號(hào)進(jìn)行授權(quán)，車(chē)牌號(hào)一旦過(guò)期則禁止入場(chǎng)，須重新延期授權(quán)。

車(chē)輛識(shí)別步驟概括為：車(chē)牌定位、車(chē)牌提取、字符識(shí)別。三個(gè)步驟地識(shí)別工作相輔相成，各自的有效率都較高，整體的識(shí)別率才會(huì)提高。停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在進(jìn)行車(chē)牌辨認(rèn)過(guò)程中，車(chē)牌顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能會(huì)通過(guò)不同過(guò)程完結(jié)，通常與車(chē)牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用視頻實(shí)時(shí)觸發(fā)方式進(jìn)行檢測(cè)抓拍，能夠自動(dòng)偵測(cè)、準(zhǔn)確識(shí)別及驗(yàn)證行駛或停泊中車(chē)輛的整車(chē)車(chē)牌號(hào)碼。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)是車(chē)牌識(shí)別的核心。 該系統(tǒng)具有車(chē)牌提取，圖畫(huà)處理，特征提取，車(chē)牌符號(hào)辨認(rèn)，車(chē)牌號(hào)碼辨認(rèn)等功能。車(chē)牌識(shí)別的智能道閘是全主動(dòng)化無(wú)需人力操控，跟傳統(tǒng)的道閘不一樣，由識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行操作。