軋輥的無(wú)損檢測(cè)通常用超聲波探傷儀進(jìn)行。冷軋輥探傷標(biāo)準(zhǔn)中通常把輥身依受力情況分成表面區(qū)、中心區(qū)和中間區(qū)，然后依斷裂力學(xué)原理分別規(guī)定各區(qū)允許存在的缺陷的臨界尺寸。探傷工作者應(yīng)具備軋輥制造知識(shí)，以便于判定缺陷性質(zhì)，同時(shí)還應(yīng)兼有軋輥使用知識(shí)，才能估計(jì)這些缺陷是否可能在具體使用條件下引發(fā)服役損傷。

      鑄軋輥的修復(fù)

        據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，一般鑄軋輥的最后階段是在14天左右或者產(chǎn)量達(dá)到450噸時(shí)，就該對(duì)軋輥進(jìn)行車磨、修復(fù)；當(dāng)然由于板型不同、合金牌號(hào)不同、冷卻水不同以及輥套材質(zhì)不同等因素影響，進(jìn)入最后時(shí)間階段也會(huì)有所不同。

鑄軋輥的缺陷

1.熱龜裂

      鑄軋過(guò)程中，鑄軋輥套受鋁液短暫的熱沖擊和溫度循環(huán)變化產(chǎn)生的熱應(yīng)力、鋁液的腐蝕機(jī)傳遞扭矩、彎曲、循環(huán)載荷的聯(lián)合作用，使輥套表面出現(xiàn)裂紋并擴(kuò)展成網(wǎng)狀。熱龜裂主要表現(xiàn)為有規(guī)則的網(wǎng)狀細(xì)紋，沿軋輥圓周方向擴(kuò)大，若經(jīng)仔細(xì)拋光和進(jìn)行一定的熱處理，可以減輕。