簡(jiǎn)述

在地鐵或是山嶺隧道等的洞身開挖前，快速地測(cè)放出設(shè)計(jì)開挖輪廓線，可以有效地減少超欠挖量、加快施工進(jìn)度，節(jié)約建設(shè)成本；到了20世紀(jì)80年代的時(shí)候已經(jīng)開始使用光電來(lái)測(cè)量距離了，這樣的設(shè)備比以前更快，特別是比以前用尺子來(lái)測(cè)量距離，真的是需要特別多的時(shí)間，而且還有出現(xiàn)很多問(wèn)題。在一般土石方隧道的開挖后及初期支護(hù)后，經(jīng)常要用到隧道斷面的隨機(jī)檢測(cè)、局部檢測(cè)和單點(diǎn)隨機(jī)檢測(cè)；在竣工驗(yàn)收階段，要匯總一定里程間隔的實(shí)測(cè)斷面同設(shè)計(jì)斷面比照資料，作為工程質(zhì)量評(píng)定和運(yùn)營(yíng)管理的依據(jù)?？梢?，隧道斷面測(cè)量在隧道工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理階段占有相當(dāng)?shù)谋戎亍?

以上就是為大家介紹的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。如果您想要了解更多的知識(shí)，歡迎撥打以下熱線聯(lián)系我們。

平面控制測(cè)量，采用線路中線與符合導(dǎo)線相結(jié)合的形式，按照國(guó)家四等控制網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)布設(shè)。

首先，在進(jìn)出口以已經(jīng)納入洞外平面控制網(wǎng)的兩條邊作為隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)的聯(lián)系邊，然后在洞內(nèi)布設(shè)支導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)定可靠的地方，點(diǎn)間視線應(yīng)離開洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上。

用全站儀對(duì)水平角和邊長(zhǎng)同時(shí)施測(cè)，該導(dǎo)線在實(shí)地測(cè)設(shè)中應(yīng)十分注意對(duì)導(dǎo)線的檢測(cè)，應(yīng)為每一步產(chǎn)生的誤差都將會(huì)影響橫向貫通誤差，檢測(cè)方法一般按原有導(dǎo)線前端的相鄰三點(diǎn)點(diǎn)位，通過(guò)同精度測(cè)角和測(cè)邊檢測(cè)。

如果角和邊的差值均在精度允許范圍內(nèi)，則可以為原導(dǎo)線點(diǎn)的精度和點(diǎn)位均為可信，如超限應(yīng)沿著原有導(dǎo)線依次倒退檢測(cè)，直至精度合格為止。這時(shí)以合格處導(dǎo)線點(diǎn)作起算點(diǎn)向前建立新導(dǎo)線?？梢?，隧道斷面測(cè)量在隧道工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理階段占有相當(dāng)?shù)谋戎?。同時(shí)采用換手復(fù)測(cè)和隧道中線和坐標(biāo)法互為復(fù)核的方法，以避免出現(xiàn)測(cè)設(shè)錯(cuò)誤。

橋梁隧道無(wú)損檢測(cè)儀器

對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō)，容易檢測(cè)的就是隧道的厚度，對(duì)于一條隧道來(lái)說(shuō)，建筑的厚度很大程度上就決定了他的穩(wěn)定性，一般來(lái)說(shuō)越厚的墻面就會(huì)越好，雖然還有各種其他因素的影響，但是這個(gè)直接的因素如果確定了之后，其他就比較容易確定了。其次還要檢查的就是建筑的空隙，首先因?yàn)榭障兜拇嬖?，是影響橋梁安全的重要因素，如果不?duì)于這種情況進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的了解的話，肯定會(huì)造成不好的后果，有很大的安全隱患。測(cè)量監(jiān)測(cè)儀器是現(xiàn)在工作中經(jīng)常使用、同時(shí)價(jià)值又比較高的一類設(shè)備，不管是在日常的使用過(guò)程中，還是閑置時(shí)的管理工作，都應(yīng)該非常有序，這樣才能更好的發(fā)揮設(shè)備的作用。還需要注意的就是混凝土的強(qiáng)度，這個(gè)一般不是那么容易測(cè)量的，隧道無(wú)損檢測(cè)儀器的使用，很大程度上滿足了這樣的需求，通過(guò)對(duì)于強(qiáng)度的檢測(cè)，就可以很大程度上保證隧道的使用在正常的范圍之內(nèi)

以上就是為大家介紹的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。如果您想要了解更多隧道檢測(cè)儀的知識(shí)，歡迎撥打圖片上的熱線聯(lián)系我們。

初次當(dāng)隧道測(cè)量學(xué)徒都要做什么？學(xué)會(huì)隧道測(cè)量

隧道測(cè)量學(xué)徒首先要做的就是學(xué)會(huì)一些理論知識(shí)，對(duì)于隧道的認(rèn)識(shí)必須要掌握，然后怎么樣測(cè)量，也需要在書本上或者是電腦上學(xué)習(xí)一遍。讓自己的心里有一個(gè)底子，然后在實(shí)際做的時(shí)候再結(jié)合理論來(lái)思考，這樣學(xué)習(xí)才會(huì)更快。隧道測(cè)量學(xué)徒要看的書也是非常重要的，要看和工程測(cè)量，隧道測(cè)量相關(guān)的書，遇到不懂的東西要問(wèn)自己跟隨的師傅。激光隧道斷面測(cè)定儀它由激光測(cè)距部件、旋轉(zhuǎn)機(jī)架、前置單片機(jī)控制系統(tǒng)、便攜式汁算機(jī)、供電電源、打印機(jī)和三角架組成。另外也要認(rèn)識(shí)相關(guān)的儀器，儀器是經(jīng)常使用的，不管是操作還是維護(hù)都是需要懂的。

隧道測(cè)量學(xué)徒在實(shí)際的操作中首先要學(xué)習(xí)的就是儀器的使用，這是很重要的，學(xué)會(huì)這個(gè)才會(huì)不斷地消化自己的理論，把書本里的知識(shí)轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。一開始可能會(huì)很浮躁，因?yàn)橐婚_始師傅肯定是讓你做一些苦力的，不過(guò)這些苦力也是讓你認(rèn)識(shí)儀器重要的一步。常用模式1）、全站儀 斷面儀 后處理軟件將斷面儀安置在由全站儀測(cè)定的已知點(diǎn)上，進(jìn)行斷面數(shù)據(jù)采集，在臺(tái)式機(jī)上進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或PDA現(xiàn)場(chǎng)成圖。在開紅之前自己要學(xué)會(huì)給師傅立好架子，看好用的儀器，師傅教什么就要記下來(lái)。

以上就是關(guān)于隧道檢測(cè)儀的相關(guān)內(nèi)容介紹，如有需求，歡迎撥打圖片上的熱線電話！