重慶發(fā)電機氫氣置換的注意事項

    ①發(fā)電機置換前，發(fā)電機氣密性試驗完畢并合格，密封油系統(tǒng)、氫氣系統(tǒng)調(diào)試完成，通風良好，作業(yè)區(qū)域內(nèi)禁止一切動火作業(yè)，除氣體置換工作外，不應(yīng)有其他動火工作。

    ②發(fā)電機純度儀至少要在置換前30 min投運，發(fā)電機氫氣純度儀測量時要有一定的流速和流量，為測量準確，同時兼顧經(jīng)濟性，外排流量以純度儀測量準確為準（具體數(shù)值以廠家提供為準）。

    ③為節(jié)省氣體耗量，應(yīng)停止盤車，使發(fā)電機處于靜止狀態(tài)。

    ④氫氣置換時維持發(fā)電機內(nèi)氣體壓力恒定，為節(jié)省氣體耗量，發(fā)電機內(nèi)壓力應(yīng)盡量低，一般維持在5-10kPa，較高不超過20 kPa

    ⑤CO2置換空氣時，需隔絕濕度儀，防止?jié)穸葍x損壞濕度儀。

    ⑥氣體置換時，由于發(fā)電機內(nèi)擾動較大，應(yīng)加強對密封油系統(tǒng)的監(jiān)視，尤其需注意消泡箱和油水探測器液位及相關(guān)報警，檢查密封油氫差壓跟蹤情況，以免發(fā)電機進油。

    ⑦當發(fā)電機內(nèi)氣體壓力小于50 kPa時，密封油氫側(cè)油箱回油不暢，需打開氫側(cè)油箱回油旁路手動門。當發(fā)電機內(nèi)壓力大于50 kPa或氫側(cè)油箱油位有下降趨勢時，及時關(guān)閉氫側(cè)油箱旁路手動門，以免氣體外泄。

    ⑧氫氣干燥器應(yīng)隨主機同步置換，且置換時干燥器兩塔之間需進行切換。

新采購的發(fā)電機如何調(diào)試

    柴油發(fā)電機調(diào)試內(nèi)容可分為二部分：空載調(diào)試和負載調(diào)試

機組空載調(diào)試

    新采購的柴油發(fā)電機組在機組定位、排煙管安裝、加注好冷卻液與潤滑油、電力線接牢后首先進行機組空載調(diào)試，先啟動機組成功、怠速1-2分鐘后，發(fā)動機油壓正常，機組無異常響動，機組頻率有波動時在升為高速至1500轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速，觀察機組各項檢測儀表，頻率50HZ、電壓400V并且三相平衡、發(fā)電指示燈亮起、發(fā)動機機油壓力不低于2MPa。機組無異常響動、無漏油、漏氣、漏冷卻液的現(xiàn)象，機組控制開關(guān)閉合自如。機組接地線安全連接好，電力線連接正確無誤，標色注明清晰正確。

機組負載調(diào)試

    在空載調(diào)試的基礎(chǔ)上合上控制開關(guān)，慢慢對機組從小功率負載加起，一直至機組額定功率。加載測試時觀察機組有無有不正常抖動，有無異常響動，如有異常情況按緊急停機按鈕采取緊急停機。觀察負載增加時電壓有何波動，電壓波動率5%正常范圍，頻率在額定功率下運行是否保證在50HZ以上，發(fā)動機排煙顏色是否異常，油壓、水溫是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。機組的三相電壓不僅需要平衡，三相電流運行時也是需要平衡的。

發(fā)電機組死火是什么原因

    柴油發(fā)電機組的歇火缺點讓一切正常作業(yè)沒法開展，必須找到緣故，清掃缺點。柴油發(fā)電機組歇火緣故是輸油管道阻塞造成的，而造成 柴油發(fā)電機組輸油管道阻塞的緣故可能是汽柴油品質(zhì)欠好。柴油油箱完全清理，裝質(zhì)量好的汽柴油，就可以了。 

    客戶選購新的柴油發(fā)電機組后一定要應(yīng)用正規(guī)平臺來的質(zhì)量好的汽柴油，防止這種多余的費勁，也是對新手機的維護。 柴油發(fā)電機組積極歇火時，轉(zhuǎn)速比逐漸減少，作業(yè)不穩(wěn)，排氣管冒冒煙，這類狀況說明柴油中有冰，汽缸墊被損壞，或積極緩解壓力毀壞等。 

    方法：更換缸墊，調(diào)節(jié)緩解壓力機構(gòu)。 排汽管冒排氣管冒黑煙，給油門也不可以一切正常作業(yè)這類情況多見柴油柴油點燃欠佳導致的，其關(guān)鍵緣故是空氣濾芯，進氣系統(tǒng)被殘渣比較嚴重阻塞，造成 進氣口欠缺應(yīng)清理空氣濾芯，輸通進氣口道，保證 氣體充足。 匯總起來有那么幾個方面，主要客戶在回收柴油的時候就應(yīng)當回收質(zhì)量好的柴油。在柴油發(fā)電機組的應(yīng)用全過程時要多注意機組的定期檢查維護及其維護保養(yǎng)作業(yè)，立即的發(fā)覺機組的缺點并清掃或是是減少機組缺點。