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除此之外，從充電成本上來看，換電模式的花費實則也更少。我們來算一筆賬。假設，直流充電樁的充電價格為2元/kW，每個充電站的容量為2000kW。同時，將電動車的慢充功率設計在4000W，快充功率為8000W，那么在這樣的基礎上可以看到——燃氣管堵帽_PE燃氣管塑料堵帽_PE燃氣管道防塵堵帽_滄捷管閥配件制造

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如何盈利。對這個行業(yè)有所了解的人，一定對Better Place這家公司不陌生。作為全球想做“換電”生意的公司，Better Place起初就將自己定義為換電運營商——無論你購買的是哪家汽車廠商生產(chǎn)的電動汽車，都能夠為你提供電池維護、更換和充電服務——PE管道塑膠防塵帽_燃氣管塑料防塵蓋_塑膠內(nèi)塞_滄捷現(xiàn)貨供應

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目前來看，類似北汽在電動出租車領域做的換電模式，還是非常有希望實現(xiàn)盈利的?！跋癖逼能囮牽赡芤呀?jīng)接近2萬輛了，這么大的一個體量，做換電站的話，就能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益?！倍遥€提到，換電站一般都是在夜間充電，電費大概只要白天的10%，這是它優(yōu)勢——PE管塑料管堵_燃氣管管口防塵管堵_燃氣管密封帽_廠家訂做顏色