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發(fā)布時間:2020-08-20 07:39  








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在國際多式聯(lián)運方式下,各個運輸環(huán)節(jié)和各種運輸工具之間配合密切,銜接緊湊,貨物所到之處中轉(zhuǎn)迅速及時,大大減少貨物的在途停留時間,從而從根本上保證了貨物安全、迅速、準確、及時地運抵目的地,因而也相應(yīng)地降低了貨物的庫存量和庫存成本。同時,多式聯(lián)運系通過集裝箱為運輸單元進行直達運輸,盡管貨運途中須經(jīng)多次轉(zhuǎn)換,但由于使用專業(yè)機械裝卸,且不涉及糟內(nèi)貨物,因而貨損貨差事故大為減少,從而在很大程度上提高了貨物的運輸質(zhì)量。關(guān)注賣方履約進程,有助于及時解決可能威脅到合同進程的各種細節(jié),也有助于加深對于賣方的了解,加強雙方的合作關(guān)系。



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許多物流管理人員,特別是負責進口采購或進出口業(yè)務(wù)的人員,都會抱怨進口原料和產(chǎn)品的周期很長。但問到他們?yōu)槭裁磿@樣長時,得到的答案又過于簡單。往往是說,進口商、國外廠商或貨代就是這樣說的。而這種敷衍或推脫使得我們減少了對整個進口渠道進行改進的動力或機會。許多情況下,都是信息或單證滯后于供應(yīng)鏈中的實際工作步驟。如很多公司在向國外廠商訂貨之后,往往是被動地等待,特別是等貨到達港口后好幾天才得到貨代或承運人的到貨通知。3、停車場庫要保證車輛出入順暢,并具有有關(guān)部門批準允許停放危險貨物運輸車輛的證明??赡苡械墓緯堰@歸結(jié)于貨代或承運人的服務(wù)質(zhì)量差,但僅此而已。



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海洋運費:Ocean Freight, 從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用,按照貨物運輸方式及性質(zhì)計價方式回不一樣,如集裝箱運輸,按照每個集裝箱收費,集裝箱分為普通干箱和特種集裝箱,按照集裝箱大小分為20’, 40’, 20’H(High, 高箱), 40’H(High,高箱),45’等;(1)跨運車機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜,液壓部件多,故障率高,對維修人員的技術(shù)要求高,且造價昂貴。特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運輸(拼集裝箱),按照重量或者立方米計價,通常輕貨(體積較大)按照每立方米計價,特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計費。如果大宗散貨則照噸計費,并產(chǎn)生費、洗倉費等。 



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