抗磨液壓油的應(yīng)用或使用

隨著液壓技術(shù)迅速發(fā)展，液壓油的規(guī)格將不斷進(jìn)行修訂。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

液壓系統(tǒng)壓力由原來(lái)的14.20MPa提高到17.35MPa，系統(tǒng)壓力升高，功率增大，油泵的負(fù)荷越來(lái)越大，導(dǎo)致液壓油的極壓抗磨性需大幅提高。

隨著液壓裝置的高壓、小型化和油液流速變大，使油品在油箱中的停留時(shí)間變短，油溫；從55℃提高到80℃，促使油品要有更好的熱氧化安定性，同時(shí)，油溫提高使油中溶解的空氣增多，因此，對(duì)液壓油的空氣釋放性提出更高要求。頻繁循環(huán)使泡沫消失、水分分離變得困難，因此油品要有良好的抗泡性和水解安定性。

液壓系統(tǒng)引入電液伺服閥和比例電磁閥后，這些部件靈敏度高，配合間隙小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精密度高。要求油液清潔度高，過(guò)濾性好。

不同品牌同標(biāo)號(hào)的機(jī)油混加

　　這種情況嘛，也不少見(jiàn)，很多人都覺(jué)得同種標(biāo)號(hào)就沒(méi)問(wèn)題啦，都能混加。

　　但是機(jī)油的差異性遠(yuǎn)比的要大。各個(gè)品牌機(jī)油的基礎(chǔ)油，添加劑可能差別比較大，雖然標(biāo)號(hào)相同，但是有些機(jī)油更可能擅長(zhǎng)冷啟動(dòng)保護(hù)，有的擅長(zhǎng)高溫保護(hù)，有些擅長(zhǎng)油泥清理，如果混加了之后，可能會(huì)出現(xiàn)冷啟動(dòng)保護(hù)不給力，又容易出現(xiàn)油泥的情況，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力之類(lèi)的情況。這種混加，就會(huì)造成機(jī)油壽命減少，保養(yǎng)周期變短，如果你要用能短期用的。

柴油車(chē)，首先就是省油，一百公里平均油耗七升多，如果走長(zhǎng)途則更省，從武漢加滿(mǎn)一箱油，直接開(kāi)到上海!這對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)，真是難以置信!我也有車(chē)，的大眾帕薩特，其實(shí)已經(jīng)很省油的了，不過(guò)還是沒(méi)法和柴油哈弗H6比!況且，哈弗H6那么重，那么高，迎風(fēng)面那么大!按照現(xiàn)在的油價(jià)，柴油一升7元左右，一公里不足5角!我問(wèn)過(guò)版的哈弗H6的用戶(hù)，如果是版，折算下來(lái)差不多是9角一公里!還有一點(diǎn)，即使是相同的油耗，柴油的價(jià)格也比低，優(yōu)惠力度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于。