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鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的預(yù)防及處理措施
鋼結(jié)構(gòu)防火涂料層作為鋼結(jié)構(gòu)安性能的部分顯得很重要,相應(yīng)的對(duì)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的施工也就要求高,從材料的檢驗(yàn)到施工的過程應(yīng)該嚴(yán)格控制。但不可避免的也會(huì)出現(xiàn)些常見缺陷,如流掛、開裂、、雨斑等。
雨斑成因分析
戶外的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料在施工后,受到雨淋或雨露的侵漬使得涂膜表面產(chǎn)生斑點(diǎn),這種斑點(diǎn)稱為雨斑。主要原因是涂膜的耐水性差,通過采取措施(例如在涂料中添加類防水助劑、提高涂膜的耐水性能等)提高涂膜的耐水性能夠消除這類涂膜病態(tài)。
預(yù)防及處理措施
防火涂料采用耐水性能高的涂料,在鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工后,做好相應(yīng)的防雨措施。涂料表面出現(xiàn) 雨斑后只能用砂布打磨干凈重新涂裝。
城市隧道應(yīng)如何防火?城市交通隧道防火規(guī)范
近幾年,隨著我民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的逐步推進(jìn),交通運(yùn)事業(yè)也在不斷的發(fā)展,在此過程中,鐵路隧道、公路隧道工程也多了起來,這給隧道防火涂料生產(chǎn)廠家來說,是個(gè)難得的機(jī)遇。
隧道是個(gè)殊的空間,環(huán)境相對(duì)密閉,人i流密度大,旦發(fā)生火災(zāi),疏散和撲救為不便,容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,因此對(duì)隧道進(jìn)行防火處理顯得十分重要,這就帶動(dòng)了隧道防火涂料的使用量。
根據(jù)《2005年中公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,截止2005年底,已建成公路隧道近三千處,總長(zhǎng)超過150萬米;其中采用阻燃設(shè)計(jì)約占十分之,因此對(duì)已有隧道防火改性具有較大的市場(chǎng)空間。接下來的六年當(dāng)中,我將新建三百萬米長(zhǎng)的鐵路隧道,這必將帶動(dòng)隧道相關(guān)產(chǎn)品的需求量,別是隧道防火涂料的需求量。
般來說,隧道防火涂料應(yīng)在陰涼、干燥的庫(kù)房?jī)?nèi)貯存,有貯存期為半年。本品不燃、不爆、、無腐蝕。在貯運(yùn)過程中注意密封,防止受潮和雨水浸入,材料受潮將失。
城市隧道同高速或者是公路隧道的區(qū)別就是車流量更多,人i流也更密集,尤其是城市中央的地下隧道更是如此,每天都有很多人經(jīng)過,上班高峰甚至?xí)霈F(xiàn)擁堵,這就給城市隧道的安帶來了隱患,旦發(fā)生火災(zāi)容易造成嚴(yán)重的后果。城市隧道的墻體除了必要的裝飾隔斷材料以外要盡量使用耐火材料,避免易i燃材料的使用。以外需要安排門人員對(duì)城市隧道進(jìn)行定期檢查,對(duì)可能帶來火災(zāi)的隱患及時(shí)排查。
必要的隧道防火工程也是要有的,像隧道防火涂料就是種性價(jià)比很高的防火功能,能夠強(qiáng)化墻體及隧道承重構(gòu)建的防火性能,降低火災(zāi)發(fā)生時(shí)的損失,給救援人員提供更多的時(shí)間。
防火涂料如何分類_新聞中心
防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災(zāi)的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火限的種種涂料。那么,防火涂料如何分類呢?
1.根據(jù)防火涂料所用基料的性質(zhì),可分為有機(jī)型防火涂料、無機(jī)型防火涂料和有機(jī)無機(jī)復(fù)合型三類。
2.根據(jù)防火涂料所用的分散介質(zhì)。可分為溶劑型防火涂料和水性防火涂料。
3.按涂層受熱后的燃燒性和狀態(tài)變化,可將防火涂料分為非膨脹型防火涂料和膨脹型兩類。
4.按防火涂料的使用目標(biāo)來分,可分為飾面性防火涂料、鋼結(jié)構(gòu)防火涂料、電纜防火涂料、預(yù)應(yīng)力混凝土樓板防火涂料、隧道防火涂料、船用防火涂料等多種類型。
其中鋼結(jié)構(gòu)防火涂料根據(jù)其使用場(chǎng)合可分為室內(nèi)用和室外用兩類,根據(jù)其涂層厚度和耐火限又可分為厚質(zhì)型、薄型和超薄型三類。厚質(zhì)型防火涂料般為非膨脹型的,厚度為7~45mm,耐火限根據(jù)涂層厚度有較大差別;薄型和超薄型防火涂料通常為膨脹型的,前者的厚度為3~7mm,后者的厚度為小于等于3mm.薄型和超薄型防火涂料的耐火限般與涂層厚度無關(guān),而與膨脹后的發(fā)泡層厚度有關(guān)。