礦用提升機(jī)絞車廠家設(shè)備中電動機(jī)的使用

電動機(jī)的使用和控制非常方便，具有自起動 、加速、制動、反轉(zhuǎn)、掣住等能力，能滿足各種運行要求;電動機(jī)的工作效率較高，又沒有、氣味，不污染環(huán)境，噪聲也較小。煤礦日常生產(chǎn)中很重要的部分就是礦用提升絞車，它的使用壽命將直接影響到礦產(chǎn)的產(chǎn)量，所以要延長礦用提升絞車的使用壽命，日常維護(hù)、檢修以及故障處理工作就一定要跟得上。由于它的一系列優(yōu)點，所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、、商業(yè)及家用電器、電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。

各種電動機(jī)中應(yīng)用廣的是交流異步電動機(jī)(又稱感應(yīng)電動機(jī))。它使用方便、運行可靠、價格低廉、結(jié)構(gòu)牢固，但功率因數(shù)較低，調(diào)速也較困難。液壓絞車除單繩纏繞式之外，還有多繩摩擦式、無極繩式、調(diào)度、完全等多種液壓絞車。大容量低轉(zhuǎn)速的動力機(jī)常用同步電動機(jī)(見同步電機(jī))。同步電動機(jī)不但功率因數(shù)高，而且其轉(zhuǎn)速與負(fù)載大小無關(guān)，只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場合多用直流電動機(jī)。但它有換向器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格昂貴，維護(hù)困難，不適于惡劣環(huán)境。

YB系列電動機(jī)，是為適應(yīng)煤礦和其他礦山設(shè)備的使用環(huán)境及設(shè)備安裝的特殊要求而分別專門設(shè)計制造的電機(jī)，分別使用于煤礦提升絞車、輸送機(jī)等配套設(shè)備，具有體積小、重量輕、機(jī)械強度高、啟動轉(zhuǎn)矩大、溫升、裕度大、噪聲低、振動小、安全可靠運行、維護(hù)方便等優(yōu)點。(2)安全規(guī)程要求閘瓦與制動盤接觸面積應(yīng)≥60%，新安裝提升機(jī)閘瓦與制動盤接觸面積許多不能達(dá)到規(guī)范要求，因此需要對閘瓦進(jìn)行處理。防爆標(biāo)志為ExdI，適用于或煤塵的性化合物存在的工作環(huán)境，廣泛應(yīng)用于各種礦山機(jī)械設(shè)備。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦用防斗提機(jī)絞車平時怎樣維護(hù)保養(yǎng) 1、絞車應(yīng)留意平時維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)，每過1-2個月應(yīng)拆卸鍍鋅鋼絲繩、開啟油堵用食油槍向鋼絲繩卷筒內(nèi)引入半公斤潤滑脂。再拆下來擋盤和大內(nèi)齒輪的連接 螺絲，根據(jù)絲孔引入一定總數(shù)的潤滑脂。 2、大修后的絞車運行三個月后，務(wù)必更換鋼絲繩卷筒身體的潤滑脂;若有長時間閑置無需，其一部分需作防生銹解決。前者應(yīng)降低在***過程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力，減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機(jī)率。 3、絞車應(yīng)依據(jù)具體應(yīng)用狀況分配小修和大修：按具體運作300鐘頭分配一次小修，小修內(nèi)容是維修剎車踏板設(shè)備等表面零件、便于清除他們造成的安全事故。也可以將上下兩個剎車踏板設(shè)備互換應(yīng)用，給滾動軸承支撐架中的滾動軸承給油，更換密封性氈圈等，一般小修可在現(xiàn)場開展。 4、大修周期時間為1800鐘頭，其內(nèi)容是拆卸所有零件、清理后查驗?zāi)p水平，更換或恢復(fù)已磨損零件、更換各部潤滑脂，所有修復(fù)絞車的專業(yè)能力。大修后務(wù)必試運行刷油漆升級，大修宜在機(jī)修廠開展。 5、維修時常常必須更換的零部件為： (1)石綿剎車踏板帶磨損2毫米時應(yīng)予以更換，相對的螺栓還要升級; (2)傳動齒輪嚴(yán)總磨損危害絞車一切正常運行的，當(dāng)予更換; (3)滾動軸承翻轉(zhuǎn)后上面有金屬材料脫落黑斑，或因滾動軸承磨損在運作時產(chǎn)生異常噪聲及升溫異常時要更換。 安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件。

礦井提升機(jī)減速機(jī)常見故障

齒輪裂紋一般發(fā)生在輪齒、輪緣、輪轂、輪輻等部位。按其形成的特點可分為兩大類：制造裂紋和使用裂紋。JTPB礦用提升機(jī)絞車的主軸裝置有卷筒、主軸、兩個軸承座等部分組成。前者應(yīng)降低在***過程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力，減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機(jī)率。對于使用裂紋，主要發(fā)生于應(yīng)力集中部位，臨時處理方法是：將裂紋處打磨光滑，使其周邊圓滑過渡，防止裂紋擴(kuò)展。

斷齒是指齒輪的一個或多個齒的整體或局部的斷裂。齒輪的斷裂按其形成的特點可分為：過載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。過載折斷是由于嚴(yán)重過載時輪齒應(yīng)力超過極限應(yīng)力造成的輪齒折斷。預(yù)防措施主要有：制造時控制材料及熱處理質(zhì)量，控制機(jī)械加工及裝配質(zhì)量，

安裝時保證接觸精度，使用時防止硬物擠入嚙合區(qū)，在傳動系統(tǒng)中設(shè)置安全裝置，在電控系統(tǒng)中設(shè)置過載保護(hù)元件。如果在裝卸及運輸過程中，卷筒沒有發(fā)生磕碰的情況下，卷筒基面端面跳動不應(yīng)超差(機(jī)床加工精度可以保證)，那么，制動盤安裝后偏擺超差的原因有：制動盤本身已變形。塑變折斷是由于應(yīng)力集中嚴(yán)重超過材料強度或者是運轉(zhuǎn)過熱引起齒輪材料強度的降低，造成輪齒塑變，***后折斷。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變

應(yīng)力的重復(fù)作用下，因疲勞裂紋不斷擴(kuò)展，使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力，造成過載***終折斷。對于使用過程中出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，應(yīng)立即予以更換。