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不同的物流對象、不同的物流目的、不同的物流范圍、不同的類別，形成不同的物流類型。

1、區(qū)域物流。與國際物流相比，一國物流、城市物流、經(jīng)濟區(qū)域物流都在同一個法律、法規(guī)、制度之下，都受到同樣的文化和社會因素的影響，它們都處在基本相同的科技水平和裝備水平。

2、一般物流。普通物流是指物流活動的共性和普遍性，物流活動的一個重要特征，是涉及到整個社會、各個企業(yè)，因此，建立物流系統(tǒng)，開展物流活動必須具有普遍性。

3、特殊物流。專門范圍、專門領域、特殊行業(yè)，在遵循一般物流規(guī)律基礎上，帶有特殊制約因素、特殊應用領域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流，皆屬于特殊物流范圍。  

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現(xiàn)代物流的特點：

后勤流程整合

現(xiàn)代化物流以系統(tǒng)化、全成本控制為理念，把經(jīng)濟活動中的供應、生產(chǎn)、銷售、運輸、庫存以及相關的信息流動作為一個動態(tài)的系統(tǒng)整體，涉及到整個系統(tǒng)的整體運行效率和成本。

供應鏈(Supply Chain)概念的提出是物流一體化的重要體現(xiàn)。供應鏈將物流系統(tǒng)從采購經(jīng)過生產(chǎn)過程、貨物配送到用戶的整個過程視為一條環(huán)環(huán)相扣的“鏈”，物流管理以整個供應鏈為基本單元，不再是單一職能部門。當采取供應鏈管理時，的企業(yè)試圖通過增加整個供應鏈提供給消費者的價值的方法來提高整個供應鏈的競爭力，這種方法可以提高整個供應鏈的競爭力，它的競爭不再只是一個企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈的競爭。

世界范圍內(nèi)物流熱興起的主要原因：

1、一體化生產(chǎn)制造體系的形成推動了現(xiàn)代物流的發(fā)展；

2、一體化銷售體系的形成，推動了現(xiàn)代物流的發(fā)展；

3、隨著科技進步、經(jīng)濟發(fā)展、社會分工的發(fā)展，物流逐漸脫離生產(chǎn)領域，形成獨立的領域，產(chǎn)生了第三方物流。

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有三個支撐條件：

1、發(fā)展信息網(wǎng)絡技術；

2、發(fā)展交通運輸和多式聯(lián)運；

3、物流企業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展；

目前我國正處于這三個發(fā)展階段，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎。

隨著信息時代的到來，現(xiàn)代物流也在不斷地發(fā)展；可以說，沒有信息技術就沒有現(xiàn)代物流，兩者是相輔相成、相互促進的。

在電子商務模式下，信息流、商流、資金流能夠在線快速實現(xiàn)，建立一個覆蓋范圍大、響應快、成本高的物流網(wǎng)絡是電子商務系統(tǒng)成功的關鍵。要實現(xiàn)物流信息化、網(wǎng)絡化、自動化的目標，就有可能應用物流信息技術來完成各個業(yè)務流程。

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物流業(yè)信息技術是指將現(xiàn)代信息技術應用于物流的各個操作環(huán)節(jié)，包括 BarCode (條碼)、 GIS (GIS)、 GPS (GPS)、 EDI (電子數(shù)據(jù)交換)、 ITS (智能交通系統(tǒng))等等，是物流現(xiàn)代化的重要標志。

物流業(yè)是物流技術中發(fā)展快的一個領域，從數(shù)據(jù)采集技術到物流信息系統(tǒng)日新月異的變化，計算機、網(wǎng)絡技術的迅速發(fā)展，進一步推動了物流i產(chǎn)業(yè)的信息化進程，從真正意義上提高了現(xiàn)代物流技術和管理水平。