數(shù)控車床跟自動車床的差異

首先咱們要理解自動車床跟數(shù)控車床的加工原理，自動車床它是運用凸輪滾動來帶動刀的切削，而數(shù)控車床它是運用編程，用程序來操控刀的動作，從功率上來講，自動車床必定是高過數(shù)控車床許多，所以說自動車床的加工費必定要比數(shù)控車床廉價，如果說產(chǎn)品比較復(fù)雜，要求比較高的，自動車床或許就做不了，就只有用數(shù)控車床來做，但是它的加工費就要高于自動車床，對一款產(chǎn)品來說咱們挑選用自動車床仍是用數(shù)控來加工，重要的仍是看產(chǎn)品的難度。

產(chǎn)生數(shù)控機床加工誤差的主要因素

1、加工原理誤差

產(chǎn)生數(shù)控機床加工誤差的主要因素是由于采用了近似的加工運動方式或者近似的刀具輪廓而產(chǎn)生的誤差，因在加工原理上存在誤差，故稱加工原理誤差。只要原理誤差在允許范圍內(nèi)，這種加工方式仍是可行的。

2、數(shù)控車床的幾何誤差

制造誤差、安裝誤差以及使用中的磨損，都直接影響工件的加工精度。其中主要是機床主軸回轉(zhuǎn)運動、數(shù)控機床導(dǎo)軌直線運動和機床傳動鏈的誤差。

五軸龍門加工中心其原理

五軸龍門加工中心其原理是在原有數(shù)控機床X、Y、Z三個直線軸聯(lián)動的基礎(chǔ)上，增加A/C兩個旋轉(zhuǎn)軸，從而使加工頭獲得分別以X、Z軸兩個直線軸為軸線旋轉(zhuǎn)(或擺動)的A/C軸兩個自由度;上述的五個軸在數(shù)控系統(tǒng)控制下實現(xiàn)五軸聯(lián)動，在加工中就可以使刀具始終垂直于工件的被加工面，實現(xiàn)所謂的“法向加工”。因此，特別適合于加工表面形狀特別復(fù)雜、但同時又必須以機加工保證精度的工件。

四軸加工中心與三軸加工中心

五軸聯(lián)動數(shù)控機床分為電主軸式和機械主軸式兩大類。主要應(yīng)用于航空航天等行業(yè)的鋁合金、鈦合金等輕質(zhì)材料零件的高速加工。

數(shù)控車床要怎么進行編程?

數(shù)控車床要怎么進行編程？化零為整法

在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由于零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質(zhì)量。如果按照常規(guī)方法編程，在每一次循環(huán)中只加工一個零件，由于軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導(dǎo)軌局部頻繁往復(fù)，彈簧夾頭夾緊機構(gòu)動作頻繁。長時間工作之后，便會造成機床導(dǎo)軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴(yán)重的甚至?xí)斐蓹C床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的頻繁動作，則會導(dǎo)致控制電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的動作間隔，同時不能降低生產(chǎn)率。由此設(shè)想是否可以在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數(shù)倍 ，甚至可達(dá)主軸運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的動作時間間隔相應(yīng)延長為原來的數(shù)倍。