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數(shù)控加工程序編制方法有手工（人工）編程和自動編程之分。手工編程，程序的全部內(nèi)容是由人工按數(shù)控系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式編寫的。自動編程即計算機編程，可分為以語言和繪畫為基礎(chǔ)的自動編程方法。但是，無論是采用何種自動編程方法，都需要有相應(yīng)配套的硬件和軟件。數(shù)控加工是指，由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進行的加工。

實現(xiàn)數(shù)控加工編程是關(guān)鍵。但光有編程是不行的，數(shù)控加工還包括編程前必須要做的一系列準備工作及編程后的善后處理工作。數(shù)控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。數(shù)控加工相對手動加工具有很大的優(yōu)勢，如數(shù)控加工生產(chǎn)出的零件非常并具有可重復(fù)性。

汽車零部件加工、等的發(fā)展到自動數(shù)控車床，從時間和效率上得到極大的提升。再發(fā)展到現(xiàn)在的車銑復(fù)合——可一次性完成產(chǎn)品生產(chǎn)。進一步給我節(jié)省生產(chǎn)時間和縮短了交貨周期。精密機械加工對精度的要求是很高的，精密機械加工的剛性好，制造精度高，對刀，所以能加工精度要求很高的零件?？傊谶M行精密機械零部件加工時，加工材料硬度要低于車床車刀的硬度才能進行精密機械加工。

CNC數(shù)控車床加工還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量組織在普通車床上加工。如有必要用數(shù)控車床加工時，則需留意程序的靈活組織。

　　夾具安裝關(guān)鍵

　　目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的銜接是靠拉桿實現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊關(guān)鍵如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

　　以上有關(guān)精密數(shù)控車床、CNC數(shù)控車床加工的留意事項，期望對我們有協(xié)助。