尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

英國(guó)汽車生產(chǎn)商羅孚(ROVER)的工程主管在位于ANGLESEY的RED WHARF BAY沙灘上勾勒出首輛路虎汽車landrover defender 110的輪廓。在此島嶼擁有土地的和莫里斯·維爾克斯先生(MAURICE WILKS)當(dāng)時(shí)非?？释麚碛幸惠v集輕型拖拉機(jī)和越野車功能于一身的多功能汽車。這款多功能車被鄭重命名為“LAND ROVER”(當(dāng)時(shí)意為“用于土地耕作的羅孚汽車”，即如今聞名于世的“路虎”前身)。在采訪中GerryMcGovern對(duì)新一代衛(wèi)士表示出了極強(qiáng)的信心，稱新一代衛(wèi)士在銷量方面將大大超越現(xiàn)款。

莫里斯·維爾克斯先生(MAURICE WILKS)將這個(gè)想法告訴了他的兄弟，羅孚公司當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理斯賓塞·維爾克斯先生(SPENSER WILKS)。這一想法在1947年得以付諸行動(dòng)，第i一輛路虎試用車款很快就在美國(guó)威利斯吉普車(American Willys Jeep)的基礎(chǔ)上誕生。由于戰(zhàn)后英國(guó)鋼材極度匱乏，維爾克斯兄弟(Wilks)選擇當(dāng)時(shí)供應(yīng)充裕的鋁合金作為路虎汽車的外殼，極大提高了汽車的抗腐蝕性并使車身的重量大大降低。它直截了當(dāng)、簡(jiǎn)單而實(shí)用：堅(jiān)固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身。

Defender是根據(jù)路虎的初創(chuàng)概念發(fā)展而來(lái)的，它是一款地道的越野車。它直截了當(dāng)、簡(jiǎn)單而實(shí)用：堅(jiān)固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身；5萬(wàn)輛左右，所有車款始終受到消費(fèi)者的大力追捧，而早在20世紀(jì)50年代被銷往哥斯達(dá)黎加咖啡種植園的路虎系列1直到今天還在使用，仍然性能良好。加長(zhǎng)的螺旋彈簧替代了過(guò)去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；始終如一的恒式四輪驅(qū)動(dòng)，并帶有可鎖定中央差速器。

全新一代路虎衛(wèi)士的發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)采用縱置布局，還將配備四驅(qū)系統(tǒng)，包括低速變速箱及分動(dòng)器。這種縱置布局具有更為合理的重量分配、可以節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的橫向空間，并且與四驅(qū)系統(tǒng)更加合理的匹配。