普通金屬鍍層,特別是錫或錫合金,其表現(xiàn)都自然覆蓋有一層氧化薄

普通金屬鍍層，特別是錫或錫合金，其表現(xiàn)都自然覆蓋有一層氧化薄膜。錫接觸鍍層的作用，是因?yàn)檫@層氧化物容易在配合時(shí)候被破壞，這樣金屬接觸就容易被建立起來(lái)。排針排母設(shè)計(jì)的需求是能保證氧化膜在排針排母配合時(shí)破損，而在電連執(zhí)著器的有效期內(nèi)確保接觸界面不再被氧化。再氧化腐蝕，在磨損腐蝕中，是錫接觸鍍層主要的性能退化機(jī)理。排針排母銀接觸鍍層被當(dāng)作是普通金屬鍍層，因?yàn)樵撳儗尤菀资艿搅蚧锖吐然锏母g。由于氣閥經(jīng)物的形成通常也把鎳鍍層當(dāng)作是普通金屬。

在連接器中控制特征阻抗是圍繞這個(gè)理由而進(jìn)行的

在連接器中控制特征阻抗是圍繞這個(gè)理由而進(jìn)行的，在典型的開放式端子區(qū)域，連接器阻抗（和串音）是通過(guò)控制端子以合理的分布方式而達(dá)到的。于此類信號(hào)而言，接地比率是這種分布的一種反映，接地比率減少了?？捎糜趥魉托盘?hào)的端子數(shù)目肯定也會(huì)相應(yīng)的減少了。因此為了防止接地端子削減，具有整體接地平面的連接器系統(tǒng)被廣泛使用。前文中已經(jīng)介紹過(guò)了微條和條線的幾何形狀。整體的接地平面允許用于傳遞信號(hào)端子的使用，且能提高連接器所有傳遞信號(hào)的密度。

接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證

一個(gè)的接器必須通過(guò)各種測(cè)試并達(dá)到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證每個(gè)組件是否符合SAE以及ISO標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楫?dāng)接器失效時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車安全氣囊展開系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更嚴(yán)重的還會(huì)觸發(fā)人身安全，損害接器供應(yīng)商自己的聲譽(yù)。為了保護(hù)客戶的安全和制造商自己的聲譽(yù)，接器供應(yīng)商必須對(duì)他們的車輛進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在汽車技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會(huì)給制造商和消費(fèi)者的帶來(lái)?yè)p害。無(wú)論是設(shè)計(jì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是更換汽車零件，采購(gòu)高質(zhì)量的零件和連接器都至關(guān)重要。汽車部件應(yīng)符合其汽車級(jí)規(guī)范，即使它帶來(lái)一些額外的前期成本。

耐濕:潮氣的侵入會(huì)影響連接器絕緣性能

耐溫：目前連接器的工作溫度為200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），溫度為-65度。在防水連接器使用時(shí)，電流交觸時(shí)，使連接器溫度上升，所以一般來(lái)說(shuō)工作溫度應(yīng)該是環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫度之和。在某些規(guī)范中，如果明確規(guī)定了防水連接器在額定工作電流下容許的溫升。耐濕：潮氣的侵入會(huì)影響連接器絕緣性能。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度百分之91~百分之96（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)百分之99）、溫度 40±20度，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定。