關(guān)注期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)?，F(xiàn)今，鋼材價(jià)格十分透明，傳統(tǒng)“低吸高拋、囤貨賺差價(jià)”的經(jīng)營模式已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前的市場環(huán)境。再加上鋼材市場日趨成熟，影響力日益提升。螺紋鋼已經(jīng)連續(xù)5年成為全球交易的商品品種，熱軋卷板已經(jīng)成為全球交易的扁平材。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自鋼材上市以來，螺紋鋼和熱軋卷板價(jià)格與現(xiàn)貨價(jià)格的相關(guān)系數(shù)已經(jīng)大于0.9。鋼材現(xiàn)貨市場的行情變化，直接受到市場的影響，這使鋼材的金融屬性更為突顯。因此，鋼貿(mào)商必須熟悉和參與鋼材市場交易，并學(xué)會(huì)利用市場套期保值功能，合理轉(zhuǎn)移鋼價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營。　　四是從供應(yīng)鏈上尋求盈利空間，拓展終端市場。李忠雙建議鋼貿(mào)商圍繞終端用戶，采取為工程配送的經(jīng)營模式，與城建企業(yè)開展緊密合作，擴(kuò)大直銷、比例，以

按證監(jiān)會(huì)行業(yè)板塊分類，“黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)”已上市的公司有35家，營業(yè)利潤同比負(fù)增長的23家，利潤增長的12家，業(yè)績下滑的占比達(dá)65.71%，業(yè)績?cè)鲩L的占比34.29%?！　≈袊撹F工業(yè)協(xié)會(huì)財(cái)務(wù)資產(chǎn)部副主任刁力指出，今年以來我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，粗鋼產(chǎn)量保持增長、進(jìn)出口均有所下降、鋼材價(jià)格窄幅波動(dòng)、固定資產(chǎn)投資大幅增長、節(jié)能減排指標(biāo)持續(xù)改善，但同時(shí)面臨產(chǎn)能釋放較快、企業(yè)效益明顯下滑和環(huán)保壓力加大等困難。展望2020年，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，鋼鐵有效需求總體偏弱，鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨較多障礙，鐵礦石、廢鋼及煤焦價(jià)格以及環(huán)保運(yùn)行成本和物流成本仍將處于高位，提高鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益難度較大。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)指出，內(nèi)需拉動(dòng)為鋼鐵業(yè)創(chuàng)造了較好市場環(huán)境，前10個(gè)月我國鋼材消費(fèi)量達(dá)7.42億噸，同比增長6.68%。但同時(shí)，鋼鐵業(yè)也面臨產(chǎn)能釋放較快、國際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、企業(yè)成本上升等諸多挑戰(zhàn)和困難?！　母顚哟慰?，鋼鐵業(yè)增產(chǎn)不增效反映了行業(yè)大而不強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)，自主能力不強(qiáng)、綠色發(fā)展水平不高、產(chǎn)業(yè)集中度偏低、產(chǎn)品附加值普遍較低等深層次矛盾有待進(jìn)一步，改革的重要性進(jìn)一步凸顯。　　目前，鋼鐵在推進(jìn)重組整合方面取得了新進(jìn)展，如中國寶武整合馬鋼，發(fā)揮了規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)?！　「噤撈髣t立足自身苦練內(nèi)功，加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)。江蘇永鋼集團(tuán)有限公司副總裁張劉瑜表示，永鋼按照普鋼、特鋼、優(yōu)鋼實(shí)施分類管理，今年降成本已達(dá)7.6億元。　　值得注意的是，今年我國鋼鐵業(yè)增產(chǎn)不增效，與進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大漲等原燃料成本因素侵蝕利潤直接相關(guān)。不過，國內(nèi)日益豐富的廢鋼資源，也給業(yè)界帶來了希望。2018年，我國廢鋼供應(yīng)量約2億噸，增長10%；預(yù)計(jì)2025年廢鋼供應(yīng)量將超過2.5億噸。