在主旨發(fā)言中，劉世錦認為，我國經(jīng)濟已經(jīng)進入中速增長階段，在今后一兩年內(nèi)，還有一個百分點左右的回落空間。中速平臺增速可能穩(wěn)定在5%~6%。他指出，下一步穩(wěn)增長，應(yīng)當(dāng)把著眼點放到挖掘增長潛能的改革和政策調(diào)整上。他指出，新動能主要表現(xiàn)在6個方面：一是通過城鄉(xiāng)要素流動加快大都市圈發(fā)展。今后10年，中國經(jīng)濟增長的新動能大部分將出現(xiàn)在大都市圈、城市群、城市帶。二是低效率部門的改進。三是低收入的人力資本提升。四是消費結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。五是前沿性，較多集中于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域。六是綠色發(fā)展，包括但不限于污染治理、環(huán)境保護，是從綠色消費到綠色制造、綠色流通、綠色融資再到綠色，一個完整的綠色經(jīng)濟體系的逐步形成。

出口需求明顯減弱

　　2019年全球經(jīng)濟下行壓力加大，貿(mào)易保護主義抬頭，美國政府更是挑起“貿(mào)易戰(zhàn)”，中國鋼材外需環(huán)境惡化。受其影響，中國鋼材出口量下降。據(jù)統(tǒng)計，2019年1-10月，全國鋼材出口5508.7萬噸，同比下降5.8%。預(yù)計全年鋼材出口量下降局面難以改變。

總量消費依然旺盛

　　中國鋼材國內(nèi)需求的強勁增長，完全對沖掉了出口減弱拖累，這就使得2019年中國鋼材的總量消費（國內(nèi)需求加同期出口需求）依然旺盛。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，今年前10個月累計，全國粗鋼的總量需求約為8.4億噸，同比增長8%左右。預(yù)計全年中國粗鋼的總量需求將會接近或達到10億噸。

　　2019年中國粗鋼總量消費旺盛，還可以從鋼材庫存水平的變化得到驗證。蘭格鋼鐵網(wǎng)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，不僅2019年全國鋼材社會庫存峰值（178.3點）明顯低于上年峰值（191.6點）6.9個百分點。截止到2019年11月15日，全國鋼材社會庫存指數(shù)為80.5點，同比下降0.32%，比較今年3月1日庫存峰值則下降了54.9%。

　基本面無大矛盾 仍有反彈空間　　基本面無大矛盾，指當(dāng)前市場供需關(guān)系在比較合理的狀態(tài)上運行，具體表現(xiàn)為粗鋼產(chǎn)量增速放緩，鋼材需求保持良好狀態(tài)，庫存持續(xù)下降。因此，待市場悲觀預(yù)期修復(fù)后，行情反彈將延續(xù)。種種跡象表明，在今年后的1個多月時間里，鋼市仍有較好的上行條件，但這并不意味著鋼市一定迎來反轉(zhuǎn)行情。目前，反彈行情仍未走完，高度能達到多少有待進一步觀察。從當(dāng)前成本、基差、產(chǎn)量、庫存變化等幾個維度來判斷，預(yù)計螺紋鋼現(xiàn)貨均價有望達到4100元/噸。　　總體而言，鋼市仍有上漲空間，但需要注意節(jié)奏，并不能一步反彈到位。