三菱驅(qū)動(dòng)器報(bào)AL32維修方法

三菱驅(qū)動(dòng)器報(bào)AL32維修方法 AL32故障的意思是過電流，碰到這個(gè)問題，我司三菱驅(qū)動(dòng)器維修師傅建議，應(yīng)首先拆掉馬達(dá)線，即U、V、W線，看三菱驅(qū)動(dòng)器還跳不跳故障，如果不跳了說明是線材問題或者外部問題，還跳的話就是驅(qū)動(dòng)器故障了。 該故障是無法復(fù)位的，只能維修，一般來說跳過電流故障點(diǎn)就是兩方面，一是驅(qū)動(dòng)部分，二是檢測部分，驅(qū)動(dòng)部分就包括驅(qū)動(dòng)電路正不正常，檢查的地方包括一些電容，二極管是不是好的，還有就是模塊，模塊壞了也會(huì)造成該故障，這個(gè)相對(duì)成本就會(huì)高些。 說完驅(qū)動(dòng)部分再來看檢測部分，這個(gè)部分出問題會(huì)導(dǎo)致誤檢測，導(dǎo)致CPU判斷電流超過門限值從而報(bào)錯(cuò)，容易出問題的也是在電檢，電容等地方，這就需要一個(gè)一個(gè)去排查。AL32故障如何解決今天就說到這了，相信也會(huì)有個(gè)基本的認(rèn)識(shí)了，如果還有不明白的地方可以來電咨詢，我司三菱驅(qū)動(dòng)器維修技術(shù)員會(huì)為您免費(fèi)解答。

采用伺服驅(qū)動(dòng)器維修—電動(dòng)機(jī)互饋對(duì)拖的測試平臺(tái)

采用伺服驅(qū)動(dòng)器維修—電動(dòng)機(jī)互饋對(duì)拖的測試平臺(tái) 這種測試系統(tǒng)由四部分組成，分別是三相PWM整流器、被測伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及上位機(jī)，其中兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器互相連接。被測電動(dòng)機(jī)工作于電動(dòng)狀態(tài)，負(fù)載電動(dòng)機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)。被測伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài)，用來控制整個(gè)測試平臺(tái)的轉(zhuǎn)速，負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)矩閉環(huán)狀態(tài)，通過控制負(fù)載電動(dòng)機(jī)的電流來改變負(fù)載電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩大小，模擬被測電機(jī)的負(fù)載變化，這樣互饋對(duì)拖測試平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)速度和轉(zhuǎn)矩的靈活調(diào)節(jié)，完成各種試驗(yàn)功能測試。上位機(jī)用于監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，根據(jù)試驗(yàn)要求向兩臺(tái)伺服驅(qū)動(dòng)器發(fā)出控制指令，同時(shí)接收它們的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。

避免發(fā)那科伺服驅(qū)動(dòng)器參數(shù)錯(cuò)誤故障

避免發(fā)那科伺服驅(qū)動(dòng)器參數(shù)錯(cuò)誤故障維修的措施： 1.維持房間溫度之間20℃和25℃。例如，如果變頻驅(qū)動(dòng)器（VFD）的工作溫度升高15?C，其工作壽命將縮短三倍。 2.避免灰塵。正如我們已經(jīng)提到的，設(shè)備內(nèi)部灰塵的積聚會(huì)導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行不良并導(dǎo)致停機(jī)。濕度必須介于40％和55％。該濕度范圍足夠高以防止靜電，并且足夠低以防止冷凝。 3.將設(shè)備放置在機(jī)架或空調(diào)房間中將有助于延長設(shè)備的使用壽命并大程度地減少維護(hù)工作。此選項(xiàng)并非始終可行，但是我們可以做的是保持驅(qū)動(dòng)器和控制器盡可能清潔。 4.為了保持清潔，僅從表面去除灰塵是不夠的，僅需取下蓋子并在內(nèi)部進(jìn)行清潔即可。市場上有各種各樣的產(chǎn)品，但是如果我們不確定如何以及在何處使用它們，好的辦法就是用壓縮空氣噴霧清潔它們，并避免使用液體和可能損壞而不是幫助的產(chǎn)品。如果有疑問，好的選擇是聯(lián)系一個(gè)專業(yè)的，誰將會(huì)開展的組件，連接和軟件適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，除了清洗。

造成伺服驅(qū)動(dòng)器輸出缺相的原因及維修方法

造成伺服驅(qū)動(dòng)器輸出缺相的原因及維修方法： 繞組短路通常也會(huì)會(huì)導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)輸出缺相。隨著設(shè)備的老化，其絕緣系統(tǒng)逐漸失效。這種故障也可能是由多種因素導(dǎo)致的，包括內(nèi)部發(fā)熱，振動(dòng)，相之間的電壓不平衡，松散（高電阻）連接，雜散的循環(huán)電流等。此外，在使用伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的情況下，它的絕緣也會(huì)受到影響施加額外的電壓應(yīng)力。這是電壓脈沖快速上升時(shí)間的結(jié)果，典型的脈沖寬度調(diào)制（PWM）驅(qū)動(dòng)器輸出到電機(jī)的電壓脈沖與電機(jī)的阻抗相互作用，并連接至電纜。電機(jī)端子上的電壓是線電壓的兩倍至四倍之間并不少見。較新的電機(jī)帶有絕緣系統(tǒng)，這些絕緣系統(tǒng)旨在處理這些較高的電壓水平，但許多較舊的電機(jī)卻沒有?？释抿?qū)動(dòng)器可以提供的節(jié)能機(jī)會(huì)，或者隨著過程的變化而面臨對(duì)可調(diào)速控制的需求，許多用戶在選擇驅(qū)動(dòng)器時(shí)并未仔細(xì)評(píng)估其現(xiàn)有電機(jī)的狀況。