雙節(jié)距滾子輸送鏈條的常見零件包括滾子、套筒、內(nèi)鍵板、銷軸和外鍵板等，而常見的接頭類型有四種，具體如下：

1、彈簧卡子型接頭

這種接頭主要用于小型滾子鏈，易于裝拆。

2、開口銷式接頭

也稱之為銷子型，主要用于KCM80以上的大型鏈條設(shè)計

3、半目接頭

與通常的接頭不同的是用1個鏈節(jié)連結(jié)內(nèi)外環(huán)，奇數(shù)環(huán)的時候用該接頭做調(diào)整。半目接頭的強(qiáng)度會下降盡量不要使用。

4、雙節(jié)距半目接頭

25號鏈條專用接頭，是單節(jié)距半目接頭與內(nèi)環(huán)結(jié)成一體的接頭。

農(nóng)機(jī)鏈條生產(chǎn)廠家與您分享軸承滾子輸送鏈條的加速裝置在原有鏈條傳動的過程中實現(xiàn)了鏈條的一個加速的過程，以便于更快更安全進(jìn)行鏈條的傳送過程，為了能夠使我們的鏈條輸送線上面實現(xiàn)自動化，所以對鏈條上加上加速裝置是十分有必要的。2、的測量冷拔機(jī)鏈條的長度在測量之前，先要將其潔凈，然后把要丈量的鏈條圍在兩個鏈輪上面，讓它能夠有較好的支撐。采用新型鏈條結(jié)構(gòu)及加速裝置上的安全止擋,實現(xiàn)了輸送線上的儲存和輸送;同時實現(xiàn)了機(jī)械化輸送過程的全自動化,降低工人的勞動強(qiáng)度。

對于不銹鋼鏈板等相關(guān)輸送設(shè)備有所了解的用戶都知道，在我們對其應(yīng)用過程中，有很多部件不注意安全使用就容易發(fā)生事故，所以大家在使用之前一定要花一定的時間來了解它各方面的參數(shù)及性能是很必要的。修好的鏈條應(yīng)放在80~90℃的廢機(jī)油中浸泡15-～20分鐘，使鏈節(jié)的內(nèi)摩擦面得到良好的潤滑。對此為了進(jìn)一步促進(jìn)用戶對其了解，專業(yè)技術(shù)人員對其各方面內(nèi)容介紹如下：

不銹鋼鏈板的結(jié)構(gòu)原理：采用模塊式網(wǎng)帶，將保送帶整個寬度上的塑料鉸接銷停止延伸，并且將注塑成型的網(wǎng)帶停止組裝構(gòu)成互鎖單元。

優(yōu)點：因構(gòu)造的特殊性，從而增加了保送帶的強(qiáng)度以及可應(yīng)用性，不管是在寬度上還是在長度上都停止無條件組接。同時不銹鋼鏈板的擋板與側(cè)板也都能夠停止鉸接銷互鎖，成為保送帶整體部件之一。

材質(zhì)：可分為碳鋼、不銹鋼、熱塑鏈。如若所需產(chǎn)品需求來選取不同寬度、不同外形的鏈板來完成平面保送、平面轉(zhuǎn)彎、提升、降落等請求。

4.鏈輪的異常磨損、中心晃動造成的異常碰撞損傷，鏈輪的齒底堆積垃圾。

鏈輪的正常咬合，必須達(dá)到一定的對準(zhǔn)狀態(tài)。如果發(fā)生偏移，可能是鏈輪的安裝不妥，或鏈條扭曲，因此，請再次進(jìn)行檢修。這既是傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)目前陷于困境的根本原因，也是其未來戰(zhàn)略調(diào)整的主方向。對準(zhǔn)的位置稍微高出齒底(谷)的位置是正常的。但是，在施加初始張力而出現(xiàn)松弛的一側(cè)仍有張力殘留時，會略微碰到齒底(谷)，而此時，碰撞強(qiáng)的位置為A的位置。如果怠速、空轉(zhuǎn)的話，則會在齒底(谷)的中央出現(xiàn)碰撞。

5.導(dǎo)軌的過大磨損。

6.潤滑系統(tǒng)的異常

■鏈條的脈動、企口、異常磨損的原因

1)過載、卡入碎片。

2)鏈條在返回側(cè)反向。

3)潤滑不充分，或沒有潤滑。

4)鏈輪的磨損。

5)鏈條發(fā)生不規(guī)則的磨損和斷裂。