測風激光雷達的數(shù)據(jù)處理

數(shù)據(jù)傳輸

1) 激光雷達采集到的數(shù)據(jù)實時保存在系統(tǒng)內部，可隨時隨地監(jiān)測；

2) 每天將采集到的數(shù)據(jù)打包發(fā)送到用戶郵箱；

3) 上述采集到的數(shù)據(jù)也可通過無線的形式直接遠程，可實現(xiàn)24小時監(jiān)控；

4) 數(shù)據(jù)的時間間隔可以通過軟件進行修改，間隔為1秒。

系統(tǒng)軟件

1）ZephIR300激光雷達隨機配套有能夠分析和處理內部數(shù)據(jù)的Waltz軟件，可以通過該軟件繪制不同類型的曲線和形成不同的分析結果，并可以以電子版的形式輸出這些結果以形成報告，如Word、Excel等多種格式。

2) 可以通過遠程登錄方式，實現(xiàn)現(xiàn)場設備運行狀態(tài)的實時監(jiān)測。

激光雷達未來發(fā)展趨勢

盡管目前車載激光雷達的主流仍然是機械式激光雷達，但從長遠而言，它終究難以滿足自動駕駛普及提出的大規(guī)模、低成本、車規(guī)級需求。因此，固態(tài)激光雷達順理成章地接過了這一棒，成為了車載激光雷達的下一個發(fā)展趨勢。想要了解更多激光雷達產品的相關資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話?？梢灶A見的是，激光雷達固態(tài)化、小型化、低成本化是大勢所趨。

總結：傳統(tǒng)激光雷達產品短期內還難以擺脫高成本的制約，這樣一來價格優(yōu)勢更加明顯的固態(tài)激光雷達，無疑是各大廠商更好的選擇。未來激光雷達將朝著固態(tài)化、小型化、低成本化的趨勢發(fā)展，只有這樣低成本的激光雷達，我們才能更早的普及自動駕駛汽車。

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激光雷達是如何成像的？

“盲人摸象”走完首步，我們已經成功的找到了“大象”的位置和距離，下一步我們該如何知道“大象”的樣子呢？這就是激光雷達的成像過程要解決的問題。簡單的理解，激光雷達三維成像其實就是在測出目標各點距離的基礎上，同時獲得每個點與雷達之間的水平角和俯仰角，這樣我們就得到目標三維信息了。激光雷達在自動駕駛中的作用有哪些激光雷達的原理在于向目標物體發(fā)射激光束，然后根據(jù)激光束發(fā)射-反射之間的時間間隔來確定距離目標物體的實際距離。按照目標各點三維信息的獲取方式，激光成像體制主要有掃描式激光成像和面陣式激光成像。

激光雷達的分類

激光雷達按有無機械旋轉部件分類，包括機械激光雷達和固態(tài)激光雷達。機械激光雷達帶有控制激光發(fā)射角度的旋轉部件，而固態(tài)激光雷達則依靠電子部件來控制激光發(fā)射角度，無需機械旋轉部件。

機械激光雷達由光電二極管、MEMS反射鏡、激光發(fā)射接受裝置等組成，其中機械旋轉部件是指圖中可360°控制激光發(fā)射角度的MEMS發(fā)射鏡。

固態(tài)激光雷達與機械雷達不同，它通過光學相控陣列（OpticalPhasedArray）、光子集成電路（PhotonicIC）以及遠場輻射方向圖（FarFieldRadiationPattern）等電子部件代替機械旋轉部件實現(xiàn)發(fā)射激光角度的調整。激光雷達與毫米波雷達的具體區(qū)別從工作原理上來講，激光雷達和毫米波雷達基本類似，都是利用回波成像來構顯被探測物體的，就相當于人類用雙眼探知而蝙蝠是依靠超聲波探知的區(qū)別。