冷凍式干燥劑機常見三問：

　　問： 冷凍式干燥劑機通常會出現(xiàn)什么樣的報警？

　　答： 根據各廠家設計不同，通常有電機過載報警、高壓報警、壓力高報警。有電機熱保護和高低壓報警。解決方法是：排除電機過載的可能性；調整工況解決冷凝壓力高和蒸發(fā)壓力低報警。

　　問： 我怎樣能知道通過冷凍式干燥機后壓縮空氣中的水分含量？經過冷凍干燥機后，壓縮空氣的水分是否會隨管路的長度變化

　　答： 準確測試只能通過壓力的測試。但是此項測試較麻煩，且測試儀器昂貴。壓力不應當隨管路長度變化而變化。

　　問： 冷干機的冷凝水帶有緑色，壓縮后的氣體也是一樣

　　答： 從反映的情況推測，后冷卻器內部有銅銹，請檢查環(huán)境中有無對銅腐蝕的氣體。

選用無油空壓機的準則：

　　一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用無油空壓機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，但使用局限性較大，因為對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。

　　另外，從設計角度看，無油空壓機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，導致事故發(fā)生。如果用戶所用的空壓機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。

變頻調速可實現(xiàn)空壓機節(jié)能改造：

　　采取變頻調速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出。改造之前，空壓機的壓力達到設定壓力時，即會自動卸荷;改造之后，空壓機并不卸荷，而是通過降低轉速來降低壓縮機時的產氣量，維持氣網需要的額定壓力。這里有兩個地方可以節(jié)能：

　　(1)減少壓縮機從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。

　　(2)電機的運轉頻率降低至工頻以下，使電機軸的輸出功率減少。

　　以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機在運行過程中的能源消耗。

密封圈故障原因分析及防治措施：

　　密封圈發(fā)生了局部的融化或是斷裂。其原因是:由于制冷劑泄漏等原因，吸氣壓力降低(但是即使裝了低壓保護裝置，也可能還沒有達到保護設定值，而低壓保護并沒有切斷)，吸氣過熱度增大，致使排氣溫度迅速升高，這時，如果未裝排氣溫度保護器，或是安裝不當，會使系統(tǒng)存在嚴重的過熱現(xiàn)象。避免密封圈發(fā)生熱損壞有效的辦法是正確安裝排氣溫度保護器。